旧式特攻型ヒューマノイドのブログ一覧

夜間営業のにわか板金でございます・・というか日中は休みの日でも何かと忙しくて。。
そんなことはどうでもいいとして作業開始！

さっさと左のサイドステップとフェンダーを外しておきます。

フレーム修正には本職の板金屋さんだと電動のフレーム修正機を使いますが、そんな気の利いたﾓﾉが一家に一台あるわけが無いので

以前、トラック乗りだった頃に使っていたレバーブロック♪
数トンのＨ鋼の鉄骨を固定できるほどｺﾞﾂｲ一品です☆

これを倉庫の天井の梁から吊り下げてボンネットを外します。

獲ったど～！（ﾊﾟｸﾘ)

今回の作業で一番の難関であるコアサポートとフェンダー周りを修正しますが、使ったのはこれもまた過去の仕事で使っていたワイヤーと使い古しのファンベルト（爆）
ちなみにエンジン載せ換える時にも使います（笑）

修正完了（・∀・）v

でも無理やり修正なので吊り上げていた最中にあちこちから「バキバキ」言っていた挙句がこのざま。。（-д-∥)

ハンマーで叩いてバイスプライヤーで合わせて溶接しました！
・・が新たに穴が・・100V半自動機でも威力を侮ってはいけません。。（Ｔ∀T)


寒さに耐えかねてこの日の作業は作業終了（ﾍﾀﾚ)

微妙にエンジン不調が不調なので原因を探るためにインタークーラー周りをチェックするのとバンパーに干渉している部分を見直しました(･Θ･;)

配管に亀裂が入っていた時に溶接補修するために

今年の春に安売りしていたので迷わず買ったＡＰの１００Ｖ半自動溶接機 （＝v＝）ムフフ♪
フロント周りの板金作業に大活躍してくれました♪

が・・これを使う事もなくバンパーに当たるＩＮ側のゴムパイプを９０度反転させたり、ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞになっていたゴムパイプをまともそうな（爆）モノに換えたり、コンデンサーファンを外してコアを更に数cm上に移動するとこうなりましたo(*^▽^*)o

真面目な（？）インタークーラキットのような感じに落ち着いたような気がしますｗｗ（自己満）
バンパーにも干渉しなくなったし、試走したらカブりが無くなってスムーズに加速するようになりました♪
でも気になる事といえば、やはり燃圧が低いのか燃ポンが悪いのか作動音が不安定で怪しく感じるので、燃圧レギュレターか新品の燃ポンを買わなければいけないかもしれませんね (；-_-) =3 ﾌｩ
毎度朝まで生作業（？）になるものですが、珍しく早くひとつの事が済んだのでホットボンドを使って

パテで修復したのに放置していたら割れた（爆）サイドステップの一部をくっ付けたり


ウォータースプレーのノズル※ブレーキクリーナーの先っちょｗｗ※が外れたので付け直したり

ウエストゲーターを覆うような遮熱板をまたまたボンネットの切れ端を加工して作ってみたりサイドステップを付けたりエアロミラーを付けたりいろいろしていました （ ﾟ ρ ﾟ )ﾎﾞｰｰｰｰ



やっぱり純正フル（古？）エアロでも見栄えしますね～☆ ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ

最後に割れたのを直しておいたグリルを付けて

(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪