旧式特攻型ヒューマノイドのブログ一覧

地味にアル太の車検準備やってます

今回はエンジンを載せ換えた頃から
見てみない振りしてたドラシャのダスト
ブーツ交換でございます
ドラシャごとの交換はいろいろやりましたけど
ブーツ交換は初挑戦だったりするのですよ。。
こんな時って情報収集するのにほんとネット
やってて良かったな～って思います（-∀-：）

部販にブーツを買いに行って

「３種類あるけどあなたはどっち？」

と言われて「３択かよ！？」と突っ込めず素で変な汗
掻いたりロックナットを外すのに３０のコマが無くて
たまたまあったスパナとハンマーのコンビネーションで
外したりブーツを固定するバンドを入れ忘れてＣリング
を抜き直したり恒例のスプライン同士がなかなか
噛まなかったりと無駄な時間を過ごしました

だがしかーし！？
ウマに載せた状態で駆動させても不具合無しで
作業終了っす♪

でも・・セオリーどおり組めば当たり前か・・

では仕事に行ってきます（-ω-）＞

ある太のタービン・・シール類の状態は分かり
ませんがとりあえずブレードとハウジングの
噛み込みとシャフトのガタ共に異常無しでした

でもコンプレッサーハウジングに
付いているパイプ
※インタークーラーへと繋がる部分※
のボルトがﾕﾙﾕﾙ・・
フランジのガスケットが破れていなかったので
ボルトの緩みによるブローバイの吹き抜けにより
漏れていたようです
エンジン載せ換えた時に触っていない部分
だったんですが何で緩んだんだろ。。

マフラーの白煙が発生した当時はレベルゲージMAX
な状態でオイル漏れ防止剤を入れてｶﾀｶﾀｶﾀ過多
そのせいだったのかな

ま、一応、まだ、当分ターボで遊べそうです♪

と言っても金銭難
（今年に入って１０万近く給料が下がった）

がゆえに車検切れているので乗れませんがorz

はいどーも　久々の４輪いじりです
タービンブローの疑いからかれこれどれだけ
放置していた事か・・

倉庫に入れていたのが救いで錆びは最小限ですが
蜘蛛の巣まみれ。。
蜘蛛は嫌いです・・友人から冗談半分でご対面
させられたら友人に殺意を覚えるほど嫌いです

今日の昼過ぎから着手してボルトが焼きついてネジ切れ
そうなのを5-56を吹きつつ慎重に外していたら日が陰って
きたので中止

明日の仕事前までやってブローの原因究明とＮＡ化に着手
します

「あちらを塞げばこっちがダーダー」な負の連鎖に陥っているアル太です(*_*)

そんなわけで今回の漏れ発生源であるカムのシール交換をやりました！

画は均等にヘッドにオイルシールを打ち込むために合う鉄パイプをあてがっている状態で、シールがグネったり傷を付けたら再使用不可なので５―５６を軽く塗ってゴムハンマーで慎重に打ち込みましたよ(汗)

通勤に使わなければならないのでテンパり気味(爆)で走れる状態にしましたが、オイルゲージの刺さる部分から滲んでいるし、おまけにバルクヘッド側のヒーターホースの接続部分とクーラーコンプレッサーの辺りからクーラントが滲んでいます。。ｏｒｚ

更新はご無沙汰ですが何かしら小細工に励んでいるhironosin
です！

シフトブーツを作って流用センターコンソールをﾁｮｲ加工
して付けてみました～

んが！？無理めに付けたので試走したらシートベルトを
装着しにくいわ仕切りができたせいで足元が狭く感じます（汗）

やっぱり外そうかな～という想いと自己満的見栄え重視でしょ♪
な想いが交錯しています（＝∀＝；）