旧式特攻型ヒューマノイドのブログ一覧

いつものようにようつべ内を徘徊していたら
拾いました



http://www.youtube.com/watch?v=aUkXriHjQeI&NR=1&feature=fvwp

theつゆだく


エンジンは車のｷﾓだけに大事にしなきゃですね。。（しみじみ）

パテ研ぎまでは済ませていますが
塗装に取り掛かれないので倉庫内の
ガラクタを分別していました

かれこれ何年振りだろ（汗）

発掘すると出るわ出るわ・・新品の液体ガスケット、ＦＲＰやパテ
の硬化剤などのいつか使おうと買っておいたもの
外しておいたスカのエアコンプレッサーやタービンアウトレット
純正アクチュエーターパワステポンプ、R200のビスカスＬＳＤAssy
使いかけの缶スプレーな塗料、パワステフルード（何年前の物か覚えなし）
ラチェットのｺﾏ、つばめの巣の名残りの残骸 etc....

捨てるものが殆どなかったので掃除も兼ねていたつもりが全然
減らずorz

再び適当に並べて終了しました （T▽T）v



予定より時間が空いたので手持ちのタイヤ付きのホイールを
タイヤレバーでバラしてみました
先日、オートポリスでタイヤ交換担当のつもりがビードを落とすのも
ままならなかったのでリベンジ！（？）

ようつべで片っ端から関する動画を見て回ると石鹸水や5-56などで
滑りやすく（界面活性効果？）すると落ちやすいみたい。。

結果

３２Ｒ純正＋225/50/16　ＢＳ　○
Y３２純正＋195/65/15 ＦＫ　◎
不明メッシュ6.5j＋205/65/15 YH　×
※ホイールが細い割りにタイヤが太かったせい？※

サイクロプス9j＋255/35/18 ミシュラン　△
※表は落ちたけど裏が落ちず※

ＳＳＲもどきメッシュ7j＋205/55/16 YH　Ｍ５　×
※タイヤレバーでｺｼﾞったらリムが曲がった※

以前やった最悪な例


って事でおとなしくスカに使うサイズはビードブレーカーを
使ったほうが無難だと思いました

前回、走行会に行って以来燃え尽き症候群なhironosinです

ついにアル太がタービンブローしました。。orz
って事でＮＡ用のエキマニとマフラーの腹下を交換して
当分ＮＡで過ごします

・・・というかせっかくなのでインテークチャンバーなんて
作ってみようかな♪
まだ妄想中ですが,,....


苗床作りのために板金箇所にプラサフ吹きっぱなしで手をつけていない
スカ蔵を久々にエンジンを掛けて移動させたらパワステクーラーの
ホースの接続部からパワステフルードがﾀﾞﾀﾞ漏れ・・
取り付け位置を変えようと思っていたので良いきっかけになりました
反面、また作業が増えたな。。



さて本題ですが、昼過ぎから家の隣の排水溝が十年以上ドブ掃除を
していなかったのでレインウェアのズボンと長靴を履いてスコップ片手に
ｴｯｻﾎｲｻやってました

・・が始めて５分足らずで全力疾走後の犬状態でﾍﾀﾘ込んでしまいました
堆積物の厚さが２０cmほど、土だけじゃなく砂利や直径１５センチほどの
石が大量に混じっていたので角スコップでｺｼﾞってもなかなか発掘できず。。
ヘタってはホジって1ｍ上の土手に放り投げての繰り返しで効率を良くするのに
ツルハシも投入して2時間ほどで４ｍ進みました

運動不足が身に染みますねorz

ホジった堆積物の中からﾀﾞﾝｺﾞﾑｼやｼﾏﾐﾐｽﾞや得体の知れない虫？が
出てきたのを見て

「楽しい～♪なかま～が～♪ポポポポン！」

が脳裏に流れたオイラはﾔｳﾞｧｲかも・・（テレビで頻繁に流れ過ぎ）




来週中に雨が降るようなので明日中に終わらせなきゃ。。

オートポリスジムカコースでのドリ走行会に師匠と
共に師匠のハチロクに相乗りで行ってきました

当日である昨日の朝方までどうにか仕上げて

（ｵｲﾗは遠足前夜と同じ気分で眠れなかった）

という寝不足状態でしたが持ち込んだ４セットのタイヤを
２人で交互交互に走って消化しました（≧▽゜）b

でもAE101用の５バルブに乗せ換えていてもノーマルエンジンでは
路面がスリコギ状態なほどに荒れていて滑りやすくても
届いて欲しいコーナーや

（パイロンコースですがｗｗ）

３速進入をしようとするとパワー不足が否めないのが共通の
感想でした
そして残ったのは直射による日焼けのﾋﾘﾋﾘ感と重ステと走り回ったせいで
頭から下のあちこちに残った筋肉痛・・（屍）

でもこれでスカ蔵を作ってまた走り回りたいという思いが膨らみました♪


※画像はメインコースのグランドスタンド裏です※