旧式特攻型ヒューマノイドのブログ一覧

毎度やす請け合いしてドツボにﾊﾏる自爆型変人hironosinです。


今回の依頼（冗談で志願したのはオイラですがまさか請ける羽目になるなんて）

「１８インチの9jと10.5ｊの傷補修と＋9j履きの225/40/18から245/40/18への組み換え」

組み替えるタイヤというのが年季の入ったRE710KaiとグリッドⅡ・・



格闘中にビード破壊の予感（汗）


傷を直すにしても組み換えるにしてもタイヤを外さなければ先に進まないのでビードブレーカーで落としてタイヤレバー挿入

頼まれ物なのでリムに傷が付かないように即席ビードカバーを作りました。
でもフィッティングが悪かったので簡易作業台を組み立てて（？）曲げました

べストマッチング・・という事にして生温かい目で見てください


外したのがﾔﾜﾔﾜなアジアンタイヤだと言っても人間がダウンしたのは言うまでもありません（屍）


続く

以前お世話になった熊本県民メンバー御一行様がワゴンＲとコルトで到着したので、こっちのメンバーと合同で「ＣＴ２１ワゴンＲ担当班」と「ＦＣ３Ｓオールペン担当班」と「ＢＢＱ材料調達班」とに分かれて行動開始！

オイラはワゴンＲ班に混じってマフラー交換をやってました。
他のメンバーはフロントバンパー、サイドステップ、リアバンパーの加工取り付けで一斉にやって休憩を挟んでも全ての作業が一時間程度で終わりました。※画像撮り忘れました※
前日の曇り空と打って変わってほぼ夏日・・この時点で全力疾走後の犬並みに暑さで弱っていましたけど（笑）

作業を終えてオールペン担当班のところに戻ると

ボディのオールペンの後半に差し掛かっていました。
塗装終了後の半乾きの画


材料調達班が戻ってきてブレーキパッドが無くなっているコルトの新品パッドを買ってきたので交換しました。

さっさと交換して・・な訳がなく内側のパッドがナックル側、外側のパッドがキャリパーという変な構造に戸惑って一時間ほど掛かってしまいました（ﾍﾀﾚ）

日が暮れ始めた頃に都合で遅れてきたメンバーも含めて１０人でお待ち兼ねの

Ｂ！Ｂ！Ｑ！！＼（゜∀,゜）ノシ


※プライバシー保護？本人の為に画像を加工しています（爆）

普段食べられる生活をしていないのでここぞとばかりに食いまくり（満足♪）

車ネタやエロネタや色んなネタで１１時ぐらいまで騒いでいました（人´∀｀）ﾀﾏﾆﾜｯﾃｺﾄﾃﾞ




次は今月末の走行会で（ギャラリー兼お手伝い兼動画撮影件盛り上げ役？）で騒ぎたいと思います。

去年までなら交代でゴールデンウィークに数日という感じで休みを取れましたが、今年は激ヒマなので飛び石ですが５連休で定休日も休めるという非常事態です。

大丈夫か？ウチの会社！？

そんな不安があってもヒマがあればウロウロしますが（笑）

昨日はニョロニョロな生き物が日向ぼっこするほど暖かい一日でした。
（注）苦手な人はアップで見ないでください（注）

愛車がこんな状態にならなければまだ良かったのだけれど！＼（｀д´”）ノシ ﾑｷｰ!!

水垢取りとワックスとをポリッシャーを使って４時間かけてやったのに一週間でこのザマ・・黄砂が憎いっす（Ｔ_Ｔ）

箱入り娘（*＾＾*）



今日は久しぶりに離れ離れなファミリーのメンバーのドリ車のオールペンを兼ねたＢＢＱの日なのでとても楽しみです♪

・・間違いなく下地を作った時点で本来の趣旨を忘れて宴会に突入するだろうな（爆）






午前中にメンバーから寝込みに奇襲を受ける予定なのでおやすみなさい。。（滝汗）

ＦＦ車乗りな時はグリップ、ＦＲ車乗りな時はドリフトと車をイジってはテストがてらに遊んでいた某峠にアルトで行ってきました！

全長２～３キロで低中速コーナーありの数百メートルの直線ありの地元では昔から有名な穴場的スポットです。
去年１１月のオートポリスジムカコースで遊んで以来、車イジリ遊び（壊し？）ばかりｳｽﾞｳｽﾞしていたのもありましたけど・・（´д｀；）ﾊｧﾊｧ

週末や連休中などにはドリ車などが道路脇に大量に並んでいてＰさんによく散らされていましたが、今日はドリ車が３～４台、ギャラリーが４～５台程度で一般車も少なめ。。

実走テスト（？）には持ってこいな状況です♪

一本様子見で軽く流して二本目から自己満（←これ重要）アタック！（＾0＾）／

下のＵターン場所から２→３速、左右なＳ字を抜けて変則な左中速左コーナー、直後のユルきつい右コーナー、左、短い直線、左、短い直線、左と抜けて４速に入れて直線・・
更に続きますが書くのが面倒（爆）
途中、これも昔から事故多発な難所コーナーでラインを間違えてヒヤッとしたのは内緒です（滝汗）


休憩を挟んで５～６本走ってみましたが、上り坂で○○○キロ出るターボはやっぱり偉大でした＼（◎д◎）／！！

エンジンの吹け上がりといいブーストが掛かった時の加速感はノーマルブーストでもシングルカムでもワークス以上？余計な物が付いていないボディの軽さが効いているのかノーマルブレーキでもきっちり減速できましたし、ボディのリベット補強とピラーバーと怪しさ満点でファジー（？）な足回りとの胡散臭いコラボレーションが効いているのか低中速コーナーはど！アンダーステアでしたけど、ゆるいＳ字などの高速コーナーや長い直線､ゼブラな減速帯に載っても跳ねずにフラつかなくてとても安定していました（笑）

またストリートにハマリそう v（≧▼≦）vﾌﾞﾊﾊﾊﾊ


・・自粛しなきゃ（ノ＿-；）


やっぱり普段乗りなクルマは運転していてのんびりストレス抜きでくつろげる空間じゃなきゃですね☆ （@￣ｍ￣）ﾌｯﾌｯﾌ

昨日フライドポテトを作っていたらサラダ油の温度が上がりすぎて煙が充満＆炎上寸前（？）までいったhironosinです（滝汗）

車いじりネタがいち段落したので陽気に（ノンキに？）安物もらい物のストラト（高校時代からの○○年物）でジャカジャカしていたら

「パチン！」


４弦が切れました（-_-;）ﾌｷﾂﾅ･･

って事でついでに弦の総張替えを実施！

弦やツマミをを外してせっかくなのでクレポリメイトで約一年ぶりに艶出し☆


メッキ部分のペグも・・


一応、ピックガードを外してピックアップとセレクターとがハンダ付けされているのを確認して剥がれなし♪
んで完成？

・・弦の買い置きが３弦と６弦しか無かったので時間に余裕がある時に県庁所在地まで買出しに行かなければ・・orz

でもスペア２号があるのでジャカジャカできますｐ（＾＾）ｑ

去年リサイクルショップで４０００円で買ったグレコのストラトキャスターですが、ピックアップやボリュームのハンダが剥がれて音が鳴らなかったので、ハンダ付けし直して磨いた事で魔回転生（？）

ついでにこんな物まであります

昔、バンドをやっていた頃に叩きまくっていたドラムセットですが、猫を飼いだした頃に部屋で叩くと驚くのでこんな状態になっています・・

ストレス発散にはもってこいなんだけどなぁ。。

最近ハマってます♪