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初ダイチャリ🚲

自宅近くと職場近くにステーションがあり
長男からこの距離なら30分以内で走破出来ると言われる
30分160円

長男から紹介クーポンを発行してもらい
-100円

夜勤明けに職場近くのステーションから
自宅近くのステーションが空いている事を確認してレンタル
実際に30分以内に走破出来るかチャレンジしてみた
返却先ステーションが空いていないと返却できないので、始めに確認が必要
全部アプリから確認可能
レンタル開始時に返却予定先も予約する

借りる時はアプリから自転車の番号
バッテリー残量🪫が確認できる
バッテリー多めの物を選択して
アプリから解錠する

いざスタート
シマノの3段変速機がついているが
一番重いギアにしても
ママチャリなので大してスピードは出ない
最初アシスト効いてなくて重いなと思ったら
電源が入っておらず
入れた瞬間アシストが入って軽くなる
アシストはパワー、オート、エコの3つのモードから選択可能
足腰弱いのでパワーモードにする

風が気持ち良い
頭の中にはQUEENのbicycle♪が流れる
多分おっさんがニコニコしながらチャリ漕いでて
側から見たらキモかっただろう

ずっと車道を走った
途中2箇所、左折専用レーンがあるが
軽車両は直進レーンに入らずに
左折レーンから直進するのが道交法通りの走り方
ここがあまりコンセンサスなく、左折するバイクや車に嫌な顔をされる
結構巻き込まれそうで怖い
何こいつ直進してるの？的な感じだ
レーサーバイク漕いでる人は直進レーン突っ切っているが、アレはホントはダメ。
あと、右折も二段階右折しなければならないが、コレもレーサーチャリダーは通常右折をしがち
白バイいたら一発アウト案件

その2箇所の鬼門以外は悩ましい場所はなく
暫く続く微妙な登り勾配でも
アシストが効いて楽は楽だ

ただ、緩やかな傾斜から最後の本格坂道に差し掛かると
アシストMAXのパワーモードで
シマノギアいっちゃん重いのだと
アチキの脚力だとムリ❗️
2番目でもダメ❗️
結局いっちゃん軽いギアにして
シャカシャカ漕ぐが、なかなか進まない

途中工事してて傍を通り抜ける
片側交互になってて、
交通整理の方にも気を使われるというか
なんかヤバそうだから
時間かかるけど先通しちゃおう系
忖度がなされた模様

坂を登り終わって
元ガソリンスタンドのところが
返却スタンドとなっており
這々の体でたどり着く

チャリを置き場の
空いてるレーンに停めて
後輪のレバー式ロックをかけて
アプリから返却を押すと
完全ロックとなり
レンタル終了となる

あっ電源も切らないとあかん
バッテリーあがってしまう
気づいてヨカッタ

時間を見ると残り5分ほど？
延滞料金発生前に無事予定地到着

自宅までの距離は更に600mほど
歩くのだが
まあ良い運動になったと思う
ジムで30分バイク漕ぐのと
ばーいしこーばーいしこー♪と
脳内リフレインしながら
チャリを状況判断しながら漕ぐのとでは
出ている脳内物質は異なるだろう
きっと


またリピしたくなった

事故らんように気をつけんとね…

べ、別にシャア専用オーリスが
うらやましいわけじゃないんだからねっ❗️

PanasonicがGorillaに続き、Stradaも生産終了のお知らせ案内を出すとともに
Gorillaの地図更新終了のお知らせも届いた…

https://panasonic.jp/car/navi/Gorilla/info/version-up/


いや、待てよ

そりゃないだろ…

オリンピックがあるわけじゃないから
道路がガシガシ変わることはしばらくないかもだが

地図更新の終わったナビは
OSアップデートが無くなったPC？
データベース更新が無くなったアンチウイルスソフト？
サ終になったネットワークゲームソフト？
クリープのないコーh••••（ry



まあジオングの脚みたいなのに成り下がるのは間違いない



サンヨー時代からGorillaを愛してきた方々を
大きく裏切ったね
目から汗が止まらない…
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)


あーね、不景気だからだね
つか、Panaはテレビに載っているアプリも
ドンドン見限るからね…








Panaはどこへ向かうんだろうか？？

ゴリラが終わった後、ストラーダもどうかな？
なんか新しいモデルの案内などあるかな？


何もないっ！
と思っていたら

https://panasonic.jp/car/navi/info/202609-strada-notice/

終了のお知らせ……


あーそっか
売れないんだ

でもそりゃそうじゃねっ？
ナビ買うのって、元々ついてない車両に
後付けでつける人が多いんだから
導入が大変な組込み型より
ポータブル型の方が手軽に導入出来て

使った結果もっと良いやつにしたいな？
って人が次車買うまで組込み型導入の順番になるのでは？

先にポータブル辞めちゃって…

スマホアプリとくっついたAndroidナビが便利なのは当然わかってて、そっちが伸びてC国製のAndroidナビがポータブル市場を席巻していてこれ以上ムリと判断したんだろうか？

せっかくみちびき対応のGPSアンテナとか、ワンセグ、バックカメラ、ゼンリン対応アプリとか、組込みポータブル兼用のアクセサリー類の信頼度の高いペリフェラル開発の実績があるんだから、本体を刷新してソフトウェア的にCarPlay対応なども組み込んで安売り端末に負けないお得な信頼度の高いナビ作ったりする案もポシャったのかなぁ…

バイクだとスペース的にスマホナビ利用が多いけど、性能の良いコンパクトナビのニーズはあると思うし、スマホナビに負けないアップデート可能なナビがあれば、スマホ片手にながら運転する人も減って、安全運転に貢献するのではなかろうか…

というより開発販売の利益がないから辞めるんだろうけど。
日本やばいなぁ…

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：43回
　累計走行距離：517.77km
　累計走行時間：21時間25分
　累計ハイタッチ数：7回／7人
　累計獲得コレクション数：7個
　累計獲得バッジ数：22個／263個
　累計訪問チェックポイント数：61個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：132.40km
　　ドライブした日：2025/06/07
　　ドライブした車種：トヨタ カローラレビン
　ハイタッチの多かったドライブ：2回
　　ドライブした日：2025/12/29
　　ドライブした車種：ヤマハ RZ250R
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・wildwinds さん 1回
　　・あぺく さん 1回
　　・御影mk2 さん 1回
　もっとも多くドライブした愛車：237.26km
　　ドライブした車種：トヨタ カローラレビン
　もっとも多くハイタッチした愛車：4回
　　ドライブした車種：ヤマハ RZ250R

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2024/09/25
　初めてドライブした愛車：トヨタ GRヤリス
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ カローラアクシオ
　初めてハイタッチ！したユーザー：○おさむ○ さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

というか、あまり意識して使っていなかったので、気がついたらサ糸冬になってました

もっと使えばよかったなぁ…
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)