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Crusher_TAKUの"ぶーぶ by息子" [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2015年2月14日

《覚え書き》 ディーラーにて整備 車高調取付け調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
覚え書きの為に残しておきます。
今回、車高調の交換時に色々と足回りを点検しました。

シャコタンによるタイロッドとスタビライザーの接触が発見されました。
ハンドルを目いっぱい切った時に接触します。
キズが付いて錆が発生しております。

対策を検討します。
2
暗くて判りづらいですが、ハンドルを目いっぱい斬った状態です。
タイロッドとスタビライザーが接触してます。
3
ついでにスタビライザーリンク部の劣化具合もパチリ
結構錆びてますね・・・

ワイヤーブラシで落としてみようかな・・・そして防錆処理しないと・・・
4
突然ですが交換後のフロント側車高調です。
super☆i の車高調はBEST☆i とスリーブロックナットの部品の色が違いますね。
オシャレです。
5
シリアルナンバーやらsuper☆i のロゴステッカーなど
6
Dにてリフトアップしたので、ついでにセンターマフラーの劣化具合をパチリ
太鼓側入り口部
錆がチラホラ・・・

ワイヤーブラシで擦りたい
7
センターマフラー出口部運転席側かな
テールマフラーはステンレスなので結構きれいですね

だけどセンターマフラーは錆びだらけ・・・
8
助手席側センターマフラー出口部

これも錆びだらけ・・・

メンテナンス必要です

以上、車高調取付け時の覚え書きでした。

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