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うーん、腰を痛めてまで変えたこのホイール、ラリーカーみたいでかっこいいです。
やっぱりこのタイプのホイールはマッドフラップに似合います。
タイヤは元の純正なので165/70R14になりました。
外形が大きくなり車高も上がってよりSUV的になった気がします。


いいねぇ、もっとハイトのあるタイヤにしてもっとSUVぽくしたいと思う今日この頃。
あれ？俺ってSUV嫌いじゃなかったっけ？
かっこよければいいのさ！HAHA




ん？なんか下に見えますね。
HAHAHA、そうですアルミホイールじゃなくてただのホイールキャップです。
ご丁寧にボルトまで作りこまれていてぱっと見キャップとは思えないでしょ？
え？すぐばれた？（笑）

実際55扁平から70に戻したかったのですが、ホイールが異様に錆てみっともなかったので安物ホイールキャップを履かせたしだいです。
やっぱり乗り心地がソフトになってロールが増えました。
ただこの車高は捨てがたいので最終的には15インチか16インチで大きなタイヤを履きたいですね～。

うう、今日タイヤの交換をする際、どうやら腰をギックリとやってしまったようです。
といってもグキッと音がしたわけじゃないので筋を違えただけだと思います。
はじめはそれほど痛くなかったのでそのままKeiに乗り1時間ほど走行。
目的地について車を降りようとしたら腰に激痛が！
あぅ、降りられない・・・
そこで改めて腰がやばい事になってると自覚しました。

なんとか買い物を終え、やっとの思いで乗車をし帰路へ。
シートにピッタリと座ると嘘のように腰の痛みが引いていく。
運転も特に問題ありませんでした。

で、自宅に着くとまた激痛が！
とりあえず明日が休日で本当によかった。
一日寝ていることにします。

と、この記事はSPARCOのR100を座椅子代わりにコタツの上から書いてます。
やっぱりRECAROほど痛みを忘れさせてくれません。

RECAROというネームバリューは伊達じゃないですね。