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NCは不人気車種と言われてますが今一番手ごろに買えるFRだと思いますのでFRが欲しい人には選択肢に入れるのもアリだと思います。
普通に楽しい車です。
特にソリッドなステアリングフィールは否応なしに運転に集中させられるのでスキル向上には役立つ車だと思います。

ポストにお金は入ってないのに買っちゃいました…

990Sです。

いい加減1台に絞ろうかとも思ったのですが軽量ロードスターの最後のモデルであろうと思うと我慢できませんでした。
これを購入した時にはすでに時期型NDが発表されていましたがそんなの全然気にならないほどにこのグレードに惚れこみました。


とりあえず目玉であろうブレンボはオーバースペックなのは間違いないです。
初ブレンボでありますがブレーキタッチは素晴らしいの一言です。今まで乗ったどの車より足裏に伝わってくる踏み心地と制動感覚のずれが無いです。
RAYSのホイールもレーザー刻印がされていたりスペシャリティ感あります。

KPCに関してはかなり自然な介入でリアスタビがオミットされているとは思えないほどロールは抑えられていると思います。ただ個人的にはKPCを切った状態でロールさせて曲がったほうが楽しいかな？
NC1に比べてハンドルが結構だるくてセンター付近は遊びがありますがそこを超えて曲がり始めてKPCが介入するとぐっと姿勢が安定してインに切れ込む感覚があってちょっと慣れるまで違和感があるかも。

2000㏄から1500ccへ排気量ダウンしてやっぱりトルクが無くなりました。特に3速以上ではやっぱりNC1の方がパワフルです。１～２速で目一杯引っ張ると8000rpmへ到達するので上の吹け上りはNC1より官能的ですね～気持ちいい！

たぶん人生最後の新車購入となるので出来れば墓場まで持っていきたいと思います。