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先月末に仕上がっていた愛車を主治医の所から昨日受け取って来ました。
1981年10月26日登録なので無事35年目に突入しました。
あと何年乗れるか判りませんがクルマが音を上げるか私が音を上げるかの勝負になって来ました。(笑)







今回は初めて交換するパーツがいくつかありました。
ステアリングラック、タイロットエンド、デフオイルシールなど部品代はそれほどでもありませんが工賃が少々。
あとは油脂類とベルトの交換です。




主治医の治療室には旧車がいつもいますが今回は往年のライバル130ZとスカイラインジャパンのL型コンビ。


そしていつもの常連40系マークⅡ。スポーツインジェクション仕様。オーナーさんはもう一台同じ40系マークⅡを所有していて交代で入庫させ常にどこかチューニングしています。


他にアリストが2台入庫していました。

XXを受け取ると3週間ぶりに乗った所為ではないでしょうがパワフルと云うかトルクフルに感じます。
帰り道は乗り味のチェックを兼ねてフィーリングを確かめます。
ん？やっぱりトルクフルに感じます。不用意にアクセルを開けると2速でホイールスピンを起こします。
直接パワーに関係するパーツ交換はしていませんので調整と云うかチューニングされている結果なのでしょう。
さすが30年以上うちのクルマに触っている主治医です。

さて、帰りは酒々井から東関道、圏央道を利用してみました。


途中、県境の神崎で降りて寄り道。


昭和の香りがするオートスナックへ立ち寄りました。
オートパーラーしおや。


懐かしい昭和の自動販売機が置いてあります。


昭和の機械ですが外装が新し目なのでレストアされているのかも？(笑)


昔懐かしい、てんぷらそば。40年ほど前に通学の際の最寄りの駅にあった自転車預り所でよく食べました。もちろん当時はコンビニが無かったので預り所で併売されていたおにぎりと一緒に。（懐）


こちらのクルマは40代と思しきお父さんとお母さん、小学生の船橋から来た3人家族のご一行さんも写真を撮ったりそばやうどんを味わっていました。みんな思い出があるのでしょうね。


道路向かいのガソリンスタンド塩谷石油さんが目印です。トイレはこちらを利用させてくれます。


そして再び県央道に乗り込み自宅近くのICで降りて帰宅。


今回のお土産のLEDライト。J&Kの名入でTEL番号入り。非常時に役立ちます。（笑）
前々回の車検時にアクセルワイヤーを切ってうちの近所で動けなくなった時も積車で引き取りに千葉から来てもらった事もあります。


頼りになる主治医の存在がうちのXXの長寿につながってると思います。
今回もお世話になりました。m(__)m

きまったさんのお宅を辞して筑波山に向かいますがここで最初のトラブル。
4点式のシートベルトの左胸の1本が留まらない。
やはり食べ過ぎたからか・・・（爆）ベルトを調整して先に出発したみんなから遅れて出発。






しばし単独で走行した後に下館市内で合流することが出来ました。(^O^)／






ここからR125号で筑波山に向かいます。
順調に筑波山を登り始めたのですがここで再びのアクシデント。

路面のギャップを乗り越えた途端にE/gストール。セルは元気よく回りますが再始動しません。(>_<)
後方を走るたてべさん、潤さんには申し訳無かったです。
そして少し経つと再始動しますが山道なのでギャップやエンブレ、加速時にまた止まります。そしてちょっと間を置くと再始動します。(>_<)
ストールと再始動を繰り返しながら何とか朝日峠までたどり着きますが原因は解りません。


展望台に上りましたが生憎の曇り空。時折雨も混じります。


ここで皆さんとお別れですが帰り道が不安です。℡で主治医に相談してみましたが話だけで解決は無理そうです。
不安を抱えながら皆さんとお別れ。ご厚意でたてべさんと潤さんが後方からサポートしてくれて心強かったのですが、夕方と云うこともあって峠族が出没し始め後方からのスキール音には冷や冷やしました。たてべさん、潤さんホント申し訳無かったです。m(__)m

帰りにも数回ストールして難儀しましたがボンネットを開け閉めすると再始動します。そこで潤さんがバッテリー端子やヒューズボックスをチェック。するとイグニッションリレーが緩んでいて差し直したところビンゴ！（喜）


見事復活しました。潤さんが神様に見えました。マジです。
しかし、34年間触っていなかった部品ですが基台がプラスチック製なので熱による劣化や変形があるのかも知れません。
目視だと確認できませんが来月車検なので主治医にチェックを依頼して置きました。
今回、たてべさんと潤さんにはご迷惑をお掛けしました。そしてありがとうございました。感謝いたします。

そして、たてべさんと潤さんには感謝しつつもお別れ。コンビニでソフトクリームを味わっていた、ひでろうさん（笑）と常磐道守谷SAで合流するそうです。

それからの帰り道。こんな事がありました。
片側2車線の一般道でコンビニ駐車場から合流して来たクルマ。
復調したパーク号なので法定速度＋αは出ていました。（反省）


それでもブレーキと5速→3速→2速とシフトダウン。


右後方に車両が居なかったので車線変更。


難を逃れる事が出来たのと急激な姿勢変化、急ブレーキによる荷重移動にも関わらず


E/gがストールしませんでした。


かなりなスキール音に前のクルマも驚いてブレーキを踏んでいました。
最初に飛び出しに気が付いてから2秒前後です。驚かしてすいませんでした。


これだけ動いても大丈夫だったので故障に関しては心配なさそうです。
でもスピードは控えめが一番ですね。事故を起こさないで良かったです。

昨日はきまったさんにお誘いいただいてそば打ち体験をさせていただきました。
午前10時にご自宅にお邪魔させていただき自分で作ったそばの味見を兼ねた食事会。






集まったメンバーは赤のXXがきまったさん。白がきよさん。


こちらは潤さん。左のハイエースはKazu@さん。


そしてフェンダーミラーXXは珍獣ことひでろうさん。70スープラはたてべさん。


たてべさんの3.0GT LTD。このカラーは初めて拝見しました。純正後期ルックの7M-Gは希少車です。


そして前期XXが私です。


参加者全員みんカラユーザーです。
そしてきまった師匠のレクチャーでそば打ちです。
こちらが師匠のそば打ち小屋。


最初にそば粉を鉢に入れます。


ふるいにかけてダマを細かくします。


そして同じようにふるいにかけたつなぎの小麦粉を混ぜます。


水を3段階に分けて投入。


捏ねたそばを麺棒でのします。


のした麺をたたんで


麺切り包丁で均等に切りますがこれが難しいです。






私は合鴨を調理。


と云ってもフライパンでもも肉を焼いてそばつゆに投入。


胸肉は各々のおそばにトッピング。


きまったさんのガレージ(4～5台は余裕で停められます。マジ羨ましいてす。)でノンアルで乾杯＆試食。


AW11スーパーチャージャーも鎮座しています。


そして生後2か月半の柴犬くん。(ごめんなさい名前忘れました。m(__)m)


私のそば。う～ん、うどんにしか見えない太さ。(爆)


そばを堪能した後、きまったさんのお宅から筑波山に向かう事になりいったんお開きに。
きまったさん、奥様いろいろとありがとうございました。
散らかし放題で申し訳ありませんでした。m(__)m
おまけにお土産のブドウまで頂いてしまって重ねてありがとうございました。
また、よろしくお願いします。

そして筑波山に向かうのですがここで『事件』が・・・
後篇に続きます。

最近ヤフオクでよく見掛けるセリカXXのリトラクダブルライトプロテクター。一時製品廃盤になっていたパーツですがひょっとして再販になったのかと思い注文してみました。
お盆明けの８月２２日土曜日の午後に地元のカローラ店に行ってみたところ・・・


なんと翌日の日曜日午後に入荷との事です。
日曜日は所用が有ったので（月曜日はカローラ店が休業）
昨日受け取って来ました。
品番はこちら。品名はリトラクタブル　プロテクター。


左右のプロテクターで税込7,042円。ヤフオクで倍の金額で落札されているのを見ましたがポチる前にディーラーで注文してください。
現在在庫はかなり有るようです。しかし製廃になるのは時間の問題かも知れません。

今回ディーラーで頂いたカローラ店５０周年記念の小雑誌 C&Sport50years。
保存用と閲覧用に２冊頂きました。



こちらも在庫が相当数有りました。（笑）

うちのセリカXXのオド・メーター。100,004km。Orz　
99,999kmも100,000kmも意識していて肝心な今日を忘れていました。
28日の日曜日にあと一寸でキリ番だと意識していてこの有様。



ガッカリだよ～(ノ-_-)ノ ~┻━┻