シート替えたし、やっぱステアリングもね。

アシは落ち着いたし、
シートも替えて身体の収まりも良くなったから、
ついでに握り細くてカッチカチなプラスチック製の色気ないステアリングも替えとこか、
というわけで、過去乗り継いだスズキ各車に使ってたボスを片っぱしから合わせてみるも、
コレがさっぱり合やしない。

しかたなく、昔部品取り車からもぎ取った72ターボ純正でもいいやと引っ張り出すもコレもダメ。

ステアリングは掃いて捨てるほどあるものの、
ボスがどれもこれも合わないんじゃ埒があかんし、
カネ掛ける気はないけど、
ひと頃よりは安く出回ってるからと自分に言い聞かせてオクでポチリ。

届くのを待っていそいそと交換してみた。

組み合わせたのは２本あるナルディクラシックの径小さい方。

毎度ながら、具体的な交換方法は変わったとこもないんで割愛。

ナルディ特有の、ホーンボタン下のボルトを隠すように被せる輪っかは嫌いなんで未装着。

やっぱ旧規格の軽には、こんくらいの小径がしっくり来るね。d(⌒ー⌒)!