AEON‥いや、異音が…。

前日夕刻、
面倒見てるツレの息子から電話来て、
彼女@同棲中のクルマで出かけたら、
どうも今までなかった音がするっちゅう。

タイヤ替えたばかりだっていうから、
とりあえず増締めしてみて、
五感フル稼働させてそーっと帰ってこい、明日見てみるから。

てなやり取りから、
夜勤上がったアシで預かって乗ってみたり各部点検してみたり。

結果、特に怪しげなところもなく、
本人からの聞き取りでも「ほとんど全ナットが少しずつ締まった、その後は消えた気がする。」
ってことで一件落着したものの、
下廻り確認してて片側のブーツ切れ見つけたんで
交換の段取りやら話し終って帰ろうと前の通りに向けて大きめに舵角あてて動き出した刹那、
今までで一番の音量で「キュリキュリキュリキュリー」と不穏な音が出るという、
ミイラ取りがミイラな展開に…。

この音、前からたまに小さく出ることあって気にはしてたんで、
車体丸ごと上げて調べるなら自宅でウマ掛けてより工場の方がいいやってのと、
近くまで行ってたってこともあって、世話になってる工場へ直行。
ちょうど急ぎの仕事も抱えてないからと、
乗りこんでもらって少し走って音を確認ののち、
リフトで上げて２人で潜りこんでみる。

結果、
ビビリの発生しやすい遮熱板等の薄板関係は問題なし、
エンジン周辺も大丈夫ときて、
ペラシャ動かしてみると少しガタあり、
特にフロント側。

「これやると、よけいデカくなるか収まるかどっちかですけど…」
と、ジョイントにスプレーグリス注してくれて
「とりあえず様子見てみてください」
と野に放たれた。

結論。
出る頻度も音量も下がったんで、どうやらペラシャで決定のようである。

16万キロ超だし、キテもおかしくない部分だけど、
検切れまで１年半ほど、どうにか持ってくんねぇかなぁ…。