• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

さんよんさんの"さんよん2号" [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2022年9月24日

8インチナビ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
この時代の車はナビなんて想定されていない設計のようで、8インチナビは色々外さないと入りません。
2
ナビが下側だと見えづらいので、エアコン操作ユニットと入れ替えと、少し手前になるようにブラケットを設計しました。あまり手前に出すとシフト操作時、パネルに手が当たります。
3
中にあったサビた金属フレームを撤去すれば、わりと中は広いので、パネル周辺が入れば問題ないです。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

Pioneer TS-A879

難易度:

ナビ交換

難易度:

通信用プログラムの修正対応完了

難易度: ★★

docomo3G終了後の確認

難易度:

ナビ装着

難易度:

立て続けの不具合…汗

難易度: ★★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「お買い得 http://cvw.jp/b/579106/47252613/
何シテル?   10/01 14:17
やっぱR34はいいよねーヾ(*´∀`*)ノ
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ヤフオクの闇? RB25ターボ プロペラシャフトの偽物 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/11/17 04:54:11
参考情報/8点アーシング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/10/16 00:32:29
シフトケーブルミッションブラケットブッシュの交換① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/04/25 23:31:33

愛車一覧

スズキ アルトワークス ワークスくん (スズキ アルトワークス)
4ドアMTターボマニアです。 keiワークスから乗り換えました。 発売当初からいいなぁ ...
スズキ スペーシアカスタムハイブリッド スペイシーJr (スズキ スペーシアカスタムハイブリッド)
2代目スペーシアカスタムです。 GSからXSターボに変更です。 NAも加速よかったです ...
日産 スカイライン さんよん2号 (日産 スカイライン)
4ドアMTターボマニアです。 自分のライフスタイルを考えると4ドアが便利です。 再びR ...
スズキ スペーシアカスタムハイブリッド スペイシー (スズキ スペーシアカスタムハイブリッド)
母親の車です。 でも買ったのは私です... エブリイワゴンの不満さ(ターボなのに遅い、 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation