マフラー交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
自分じゃ無理そう(L200用だし)なので、業者に任せた。
結局フロントパイプは付かないらしい。それでも、じゅうぶんに五月蝿い。
重低音は好みだが、音量はもすこし少なめがいい、消音器着けようか?
2
中~高速域の伸びが良くはなったが、幾分低速域のトルクが希薄になったような?。
回して面白いエンジン仕様になった訳ではあるが、燃費が下がりそうな気がする。
この車、購入してあまり回して無いが(燃費向上の為)、アクセルを踏め踏めと、悪魔の囁きが聞こえるようである。
4000rpmも回していたらじゅうぶん早い(法定速度内)のだが。
私の運転の仕方だと、ノーマルの方が乗りやすいかもしれない。
見た目と音質はこちらが好みではあるがね。
余裕が出来たら、専用の新品に替えよう。
3
些か五月蝿いので、サイレンサーなる物を装着。
いくらかは、ましになったか?
ちなみに、このサイレンサー隙間が出来るようだったので、デッドニング用のアルミテープを巻いてある。
最初百均の安いアルミテープにしようと思ったが、糊が弱そうだったのと、厚すぎて微妙な調節が出来そうもないのでやめた。
4
サイレンサーを止めているネジが少し頼りなさげだったので、少し長いのを百均で購入して、ダブルナットにした。
5
フロントパイプを行き着けのショップで交換した。
抜けが良くなった感じ。音もいいかんじ。
ただ、スタビみたいなパーツが着かないらしい。
無くても大丈夫ってショップの人間は言っていたけどどうなんだろ?
少し踏ん張りがきかないような気がする。
乗ってみてのインプレッション。以前あった糞詰まりのような症状も軽減して少しパワフルになったか?
いづれにしても、代車のムーヴよりは乗りやすい。
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