凸凹ぷーたろのブログ一覧

20Vやらず



現実逃避して、そこら辺に転がっていた

当ての無い、16Vのバルブを磨いた。



ホームセンターの、安価なボール盤が

大活躍、ちなみに穴を開けたことは無い。










レベッカの曲名がわからず、気になり

YOUTUBE見まくり。

MY　BEST　「スマイル」って曲。



あおいちゃん（Go For It！）、ドリカム確認。

昔のドリカムって単純でよかったよね。

どうしてこう凝りだすかな～・・・D1も・・・

20Vのシム調整。



ヘットのみの状態で、決めていたので


バルタイの前にもう1度測定。







ちがうよKENちゃん。







もう1度調整。







ちがうよ俺。




シックネスゲージの数字がぼやけるぞ！！。





今日は、やめた。




手持ちのシムが、中古品なので例の方法が


使えないのか？








昨日は、クワガタとり。10匹　だだいま14匹。

20Ｖ組み付け。



ブロック上面の面研をして無いので、おまじない




スプレー。



角度締め



カム取り付け



1/4のデジタルのトルクレンチはアメリカ本国にはあるらしい。(単位違う？）

せんぱ～い
　レベッカ最高！！






YouTubeのレベッカのコピーバンドも最高










20Vを進めているのだが・・・

1年以上ひっぱると部品をどこに置いたのかわからないので・・・

なかなか作業が進まない。

毎日が宝探しです。





16V（4.5AG）の方はクランク組み付け完成！！

クリアランスは0.036から変更して0.038ぐらいで揃えた。

ちょっと軽すぎるぐらい、よくマワる

内燃機屋さんはアウト○インさんへ出しております。最高！！

地味な地味～な作業です。




KP61　2010年モデルが完成しました。
　　　09モデルとの違い。
　　　　　圧縮を8.5 → 8.9に変更。
　　　　　92コンロット → 101S/Cに変更。
　　　　　ARPコンロットボルト使用。
　　　　　その他　タダな所コツコツ変更。

　　　魂で動いています。




タペットカバーは赤色に変更予定。
アイバワークス最高





AE86　16V　ソレックス44φ仕様　完成。
　　　92後期ベース。
　　　IN 288 . EX 272　
　　　1ｍｍメンケン
　　　ヘット　アルゴン溶接　　　

　　　　



　　　打倒　π■ン王子。



次は、4.5AGターボ（過去最強！？）と20Vを7月中に完成させて。
次の次は、B110サニー開始。
次の次の次は、自分のSR20やらんと、終わりそう。。。
次の次の・・・は、きりがないので。。。