( ｀・∀・´)ﾉ やぁのブログ一覧

法定12ヶ月点検と追加メニューを実施してきた。

追加メニューは
・エンジンマウント全交換
・前後スタビブッシュ交換
・デスビキャップ＋ローター交換
・フュエルフィルター交換

追加メニューの方が盛りだくさん・・・┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

で、上記メニューの結果はというと、
エンジンがボディの上で動き回らなくなった影響か、アクセルの反応が良くなった！
走る・曲がる・止まるが全体的にしゃきっとしたかな。

帰り道に、オートバックスで買い物。
気まぐれで「LOOP ウルトラクリーニング」購入。

明日の朝入れて、夏休みの旅行の後にオイル交換の予定。

すごく悩んでいます。

LSD入れた方が、サーキットを走るときにはいいんだろうけど。
・どの程度オイル交換頻度を上げなければいけないのか
・どの程度街乗りが不快になるのか
が懸念されて踏みとどまっています。

入れるならCuscoの1wayをカム角35度あたりで十分だと思うのですが。

サーキットシーズンまでのんびり悩むことにしますかね。。。

本日、ガラス3層コーティングが完了しまして、クルマを受け取ってきました。


110630_171520 posted by (C)や。


110630_171541 posted by (C)や。


110630_171723 posted by (C)や。


110630_181035 posted by (C)や。

11年もののボディがすごくぴかぴかのつやつやに。
「こんな古いクルマに大金かけてコーティングするの？？？」っていう考え方もあると思うのですが、まだまだ大事に乗りたいので、しっかりしたコーティングを頼みました。

今後は定期的なメンテナンスをしながら、塗装を維持したいですね。

しっかし、すごい光沢だなぁ。触った感じもすごくつるつる、というかぬるぬるな感じだし。

先週の土曜にトヨタ部品共販で発注していた、ヴォルツ用のシフトノブを受け取ってきました。


ヴォルツシフトノブ包装 posted by (C)や。

取り付けは簡単で、単なるねじ込み式です。
装着後の写真は↓


ヴォルツシフトノブ取り付け後 posted by (C)や。

少し走った感想としては、太い分楽に握れるので、疲れにくそう。

もうちょっと金属部分の光沢が控えめだとうれしいんだけど。

純正フロアマットのヒールパッドが破れてきたので、新品の社外品にしてみた。
http://www.diczero.jp/ のユーロチェック(赤黒)


フロント_変更後 posted by (C)や。


リア_変更後 posted by (C)や。


フロント_変更前 posted by (C)や。


リア_変更前 posted by (C)や。

ほとんど形状はぴったりで、運転席のマット固定用の穴もばっちり。

でも、
・リアのセンターが若干浮いちゃう。
・助手席のマットは若干大きい。
・色あせたうちのレビンには色が鮮やかすぎた？
かも。

形状はそのうち、ぴたっと馴染んでくるでしょう。
色味も、使っているうちに汚れやらなんやらでしっくりくるようになるはず。

穴が開いてたヒールパッドがきれいになったし、がんがん運転しよーっと。