( ｀・∀・´)ﾉ やぁのブログ一覧

桜並木の写真で気がついた人も居たようですが、タイヤがそろそろ「法的に」限界に近づいていました。

あんまり溝が無いのも、豪雨の時に怖いので交換です(；´∀｀)



右側に平積みなのが外したタイヤ。左にあるのが新品。
相変わらずDIREZZA Z2で行きます。かなり気に入ってます！

上に積んである方が左フロントですが、スリップサインに対して「かろうじて段差があるかな」っていう程度。
冬場にTC1000やTC2000に数回行くと、一年間で1セットタイヤが無くなってしまいますね。

履き替え後はこんな感じ。


ちょっとだけ静かになっていい感じです(´∀｀*)

で、そのあと慣らしがてら本日開通の圏央道走ってみましたが、厚木PA(外回り)は駐車場とトイレだけで営業開始のようです。
全線開通して利用者が増える頃にテナントが入るのかな？

内回りはまだオープンしていません。夏頃オープンとの噂？

職場の桜がかなり咲いていたので、近所でさくらがとれそうな場所を探してみました。

すると、近所の河川の遊歩道(車も入ってＯＫ)に桜並木を発見。

お花見している人たちが写らないように工夫して撮影。
曇ってて空が青くないのが残念ですが(；´∀｀)


(ぼかしすぎて意味がわからない。。。)





60mmのマクロも持って行ったので、初めてマクロ撮影。








白い花でぼかしまくると、画面全体真っ白になっちゃますが、たまにはマクロレンズとして活用してやらないといけないですねｗ

まだ桜は保ちそうなので、快晴の日にまた行ってみようかと思います！

～3/24追記～
今日はきのうより晴れていたので再び行ってきました。
青空の面積は少なかったですが、日が出ていると色の出方が違いますね。

来年度のカレンダーを作成するために、写真を準備しないといけないのでふらふらと撮りに行ってきました。(自分が作ってるのはこんなの)

まずは金曜日。

クルマと夜景を一緒に撮れるところないかなぁと、大黒や川崎の工業地帯あたりを徘徊。

結局、いいところは見つからず、普通に夜景を撮りました。

みなとみらいあたりを望遠で。


大黒のウネウネとベイブリッジ。


あとは、よくわからない工場と貨物船ｗ




そして土曜日。

月めくりカレンダーのためには冬っぽい風景がほしい。。。
ってことで、まだ春っぽくなっていないだろう細野高原へ。







(フロントタイヤのショルダーが。。。)



冬っぽい写真が撮りたくて行ったとはいえ、なんか欲求不満がたまる色味ですね(；´∀｀)
ま～、どれかはカレンダーに使われることでしょう。

帰りに伊豆スカイラインの例の場所によります。

太陽が巨大化しているような。。。


影に注目してみました。


なんとなく撮りました。


もうすぐ太陽が沈みます。


夕景は色味が難しいなぁ。
上手にレタッチして印象的に仕上げるには練習がまだまだ足りない。


あ、5/24は有給取ったので緊急事態が発生しなければTC1000に流し撮り修行に行く予定です。

前回の麺オフで行った富津岬、なんだか自分の車を撮り足りてない気がして、ふらふらと行ってきました。

新レンズ「Sigma 17-70 DC OS HSM Contemporary」を持って。。。

まずは、Sigmaで撮った写真。









お次は、ちょっと前に購入した、TamronのMacro60mm f/2。









別の場所に移動して、再びシグマ。





猫を撮るにはちょっと焦点距離が足りないかな。

今日17-70を使った感想としては、
70mmまでの範囲をカバーしてくれるとかなり使い勝手が良いですね。
画質(解像感)もいいと思います！

発色については、このブログに上げている写真はレタッチされているので参考にならない&今日はかすんだ感じの景色が多く判断できないので、よくわからないです(；´∀｀)

そのうち花などを撮って確認してみようかと思います。
赤や黄色のクルマを撮るっていう手もあるんですけどねｗ

そしてタムロンの60mmマクロの良さを再確認。すごくシャープ&ぼけが自然。
17-70mmのマクロを持ったら使わなくなっちゃうかも、と思ったけど出番はまだまだありそうです。
無駄にならなくて良かったｗ


そして、麺オフの復習ですからラーメンで締めます。
2012年1月の麺オフで夕飯を食べた喜久屋です。



前回食べたのが信州味噌でしたので、今回は九州味噌。


もう一回いって北海道味噌を食べれば味噌の種類制覇かなｗ

すでにつかぽんくんがブログ書いてますが、TC1000走行会参加してきました！

「もうタイヤが寿命かなぁ」なんて思いながらも、同車種がいると気合いが入りますｗ
といってもクルマは特にいじっておらず、おまじないとしてWako's PMPを入れる程度です。

で、結果はというと、



44.198秒で、自己ベスト更新！

遙か昔に出してから更新されていなかった44.5を久々に上回りました。

ベストラップの車載はこちら。(カメラの固定が甘く、途中で回転を始めていますｗ)



2ヒート目のベストも一応。


ベストは1ヒート目で出ており、それ以降の走行ではどんどん遅くなっていく(；´∀｀)
クルマも人間も朝一が最大のパフォーマンスだったようです。

さて、過去の自分のベストと比べてどこが早くなったのか？

過去のGPSログと重ねて解析してみました。44.5を出した頃はGPSロガー持ってなかったので、直近の割と良かった結果と比較です。
解析PDFはこちら。
比較データを作成するため、便宜上今回の自己ベストを講師扱いしています。

昔と比べて、
・1コーナーは強めのブレーキングで向きを変えてやや小回り。
・シフトアップ時間が短縮(空走時間が短くなっている)
・最終コーナーで加速に入るタイミングが早くなっている
というところが相違点ですね。
区間タイムはすべてが向上しているので、どこかが特別上手になったわけではないみたい。

講師データの「たらればベスト」は計算されていませんが、43.975が理論値となります。
メチャメチャがんばれば44秒切り可能？？？

といった感じで、結果も出たし、同車種との追いかけっこも楽しんでなかなか良かったです。
何よりこの走行会は参加費が安かった♪
つかぽん誘ってくれてありがとね！