ショックアブソーバーまわり　オーバーホール

詳細更新書きます

10月22日

今回足回りOHに踏み切った原因。
1.ギャップ乗り越え時にショックが大きい。疲れる。
恐怖を感じるレベル（笑
2.左後ろのサスが動くたびに異音がする。
この二つです。

友人のすすめと、どうせやるならということで、
ショックアブソーバーだけでなく、周りのゴム関係も
すべて更新しました。
スプリングは使えるとのことで再使用。

出来上がって乗ってみた。
最初はあまり変わらないかな、と思ったが、

1.ギャップを乗り越える「音」はするが、
ショックが室内まであまり来なくなった。
2.路面の注意喚起のなみなみ（なんていうの？）を
踏んで走ってるときに、
なみなみのとおりにクルマが揺れなくなった。
3.峠道の下り、恐怖感がだいぶ減った。
狙ったラインにびしっとアタマが向く。
5万きろぐらいでクルマを譲り受けた時は、
こういう感じがしたのを覚えてる。

よかった。

1000キロほど走ったらアライメント。104600ぐらいで。サイドスリップテスターは見て調整してもらった。いまのところまっすぐ走ってる感じ。よかった。

ちなみに代車で借りた「シフォン」（ダイハツのタント）のレビューも書きましょうね。
給油口がどうやって開くのかわからなくて（笑
ガソリン補充しなくてすみません。
20キロぐらいしか走ってないから、まけといてください(#^^#)