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2010年10月03日

なかなか終わんない「音止め」

なかなか終わんない「音止め」 先日のブログで、 「音止完全制覇!」  なんて言っておきながら。
お友達の してーう さんのおっしゃるとおり静かになったぶん、新たな音が聞こえるようになっています。

しかし、全体としては非常に静かになりました。


評価用の荒れた道路を決めて走っていますが、
タイヤが突き上げ た時の カタカタ音 がほとんどなくなったので、
サスがやわらかく、マイルドになったような錯覚をしています。
マンホール見るたび踏んで静かさを実感しています(笑)

そして昨日の夜はさらなる 「カイゼン」、 写真の メーターナセル

たまに固有振動で共振してビビリ音が発生しています。
外して手でたたくとビーンと振動、丸い円筒形の日よけで増幅しています。

考えた末、日よけの周囲にある奥深い溝とコネクターの周囲にティッシュを詰め込みました。
ドライバーを使って、奥までググッと 押し込んで。

結果、手でたたくと、ビ~~~ンと鳴っていた音がコン!ですぐ消滅します。
 
これはこれで成功!

あとはウィンドシールド(フロントガラス)の下部あたり。
突き上げ時にたまに(バキ!+ミシ!)÷2 のような音がします。
これはなんかガラスの取り付け部分 が、
ボディーのたわみ を吸収しきれずに解放するような感覚の音です。
こればかりは全部取っ払わないと原因ツカめません。

そういえば突き上げ時のボディーのたわみ対策として、
エンジンルームの パフォーマンスロッド (タワーバー)を入れるという手があった。
効果ありますかね~?


一夜明けて今日は会社ですが、午後はずっと音止作業(笑)
今日はメーターの奥をティッシュで埋め尽くしました。
ブログ一覧 | トラブル・修理・点検整備 | クルマ
Posted at 2010/10/03 10:44:54

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この記事へのコメント

2010年10月3日 11:13
こんにちはわーい(嬉しい顔)

ま~たやっているのですね~うれしい顔
気になりだしたらどこまでも…なんですねほっとした顔

乗り心地快適そうでムード
私も乗せていただきたいわ(o'∀`o)~☆
コメントへの返答
2010年10月3日 11:39
はい~
もう安い造り発見するたび頭にキテね(笑)
もうとことんやってます。
だいぶんよくなりました。

いえいえ、ベンツ楽しみですね~
運転させてね。
2010年10月3日 11:22
ガタ、ピシっ音は気になりだすと、次から次に...

韓国内の移動は LEXSUSだったんですが、
rougeさんの記事どおり音はしませんね~
静かでした^^

オイラも音止めしなきゃです。。。orz
コメントへの返答
2010年10月3日 11:44
音止めというか音の原因をツブしてるという感じです。

LEXSUSのGSとか、LSはボディーがしっかりしてるぶん、静かなんでしょうな~
乗ったことないのでわかりません。

オープンカーはどうしてもボディーの強度が低いのでボディー自体の振動がガンなんですよね~
2010年10月3日 12:06
毎度毎度、とても勉強になります。
今後の対策も楽しみにしております。
私の究極の目標はクローズ状態ではセルシオクラスの静寂性、オープンにして踏み込むと良い感じのエキゾーストですp(^^)q
コメントへの返答
2010年10月3日 22:54
ご参考になりますかね~?
なんとなく、SCは別格で異音少ない感じがするんですがね(笑)
←これは究極でしょうね。
セルシオ乗ったことないのですが(汗)静かなんでしょうね。シーマでさえ静かだなっておもいましたから。
普段エンジン音も 風の音ぐらいで、
オープンにすると、ブロロロロロロ~~ンですね!
2010年10月3日 13:10
パフォーマンスロッド は効果絶大と思います。

剛性ならトムス製、軽量ならクスコ製、かなぁ。

サスペンションが歪まず正しく動きますから、

当然、乗心地・ノイズに有効と思います。


今、M8ワッシャー静音化計画中です。

受注販売でコストが高いので、

友達と大量購入しコストダウンを狙ってます(笑)。

↑↑↑大分クローズドでセルシオ化しましたょ。

rougeさんの言われるように、

ボディの弱さからくる共振が一番の原因でしょうから、

それを抑えるには私的には、制振材が現状最良かと。

釣鐘の原理でしょうから、相当な効果と信じて

日々ワッシャーを付替え中(笑)。
コメントへの返答
2010年10月3日 23:14
←そうですか!
やっぱ剛性のトムスにします。
もうすぐ暖房手当出るのでそれで買います(笑)

振動吸収する、例のワッシャーですか?
効果あるんですね~

私はその前にまだまだやることがありそうです。

乗りかかった船なので このシリーズまだまだ続きそうです(笑)
2010年10月3日 13:20
お疲れ様です
実は rouge40さんのブログを印刷してmySCをチェックしてみました・・・ら 全く同様以上な個所が処理されていました・・・(もう昔の事で忘れていました)・・・加えて音止の強化は例のエプトシーラーとシンサレートで防振・吸音・デッドニングもしました、現在は解決は90%以上でしょうか、先日ハンドル部で共振が有りましたが、HLC本体が落ちていましたので修復しましたがリヤ パケトレ辺りのコトコト音はやはり出る事がまだ有ります(><)
勘合の緩み・配線の共振など結局 音の原因は自分自身では無いかといつも思い諦めています(笑)
rouge40号 きしみ音も消えるといいですね・・・タワーバー効果のほどは如何でしょうネぇ~!?
コメントへの返答
2010年10月3日 23:30
こんばんは。
maigo_2さんも同じようなとこやってらしたんですね。
あのシートを隔壁に貼っただけかと思ってました。
私もあの隔壁シートやりたくなってきました。
後席外して走ると、タイヤの音がすごいですからあそこらへんはもう少し防音強化したいですね。
そういえば、ダンロップの吸音スポンジ系タイヤ履いたことありますか?
私のはルマンLM703ですが、扁平タイヤ特有の高速継ぎ目などで出る「コン!」という高い音が全くないです。
純正空気圧2.3にすると振動もすごいマイルドですし。
2.5にしただけで固くなったのがわかります。
パケトレ周辺は、例の内張りパネルを2か所外しているので、今は全く出ません(嬉)
今度、防音振動対策を施してもとに戻す予定です。
キシミ音は寒くなって暖房による温度変化に伴う伸縮が関係してたりするかも(ホントか?)
私ももっと音のことを考えてイジるようにします。
いままで配線処理とか雑すぎました(反省)
2010年10月3日 15:47
僕も、アクセラ時代に
タワーバーを装着していましたが
効果は有りますよ!

左右のストラットタワー部を結ぶことで
フロントまわりの剛性を大幅に向上させますし。

取り付ける車種によっては、エアコンの配管を
ちょっと弄らなきゃならないものも有りますが・・
コメントへの返答
2010年10月3日 23:37
アクセラ!レガシーの対抗馬でした。
タワーバーいれてたんですね。

剛性感上がりますか!

私の車の場合、前車軸重量が1トン近くあるので、実際すごい応力がかかっていると思います。
なので開口部またぐ強化ロッドは有効というがしています。
2010年10月3日 19:02
凄い対策作業ですね☆
見習わないと!!!

・・・自分には無理です(汗)

質問させてもらってよろしいでしょうか?
助手席側のウッドパネルは
引っ張ればはずれますか?

あ、それと!
北海道旅行の日程はそろそろ決まります♪
コメントへの返答
2010年10月3日 23:46
こんばんは。
質問の件ですが、私の別館ブログ
http://uzz40.asablo.jp/blog/2010/02/02/4852957
で外し方を紹介しています。
基本的には手前に少しずつ浮かせて行けば外れますが、風の出るところの黒いレジスタ?も一緒に外した方がいいです。
このパネルとレジスタの接合部分の爪が折れやすいので十分注意が必要です。
私は爪2本折っちゃってます(笑)

旅程決まったら教えてくださいね~
2010年10月4日 0:17
高級車でもビビリ音とか発生するんですね!

って僕には高級車をバラす勇気がないかも(笑)

僕も必ず、バラすと何かしら折ったり傷つけたり
しちゃうんですよ(爆)
コメントへの返答
2010年10月4日 0:28
たぶん、新車のときはもっとマシだったと思うんですが、あっちこっちイジっているうちにガタやゆるみ、配線ほったらかし とかで音がでるようになったというのもありますね(^^;

将来売ることを考えると何もいじれないので
乗りつぶすつもりで思いっきりイジってます。
もうあっちこっち折ったりしてますが、それを新品に変えても数千円ですから実際はたいしたことないかなと思ってます(苦笑)

2010年10月4日 0:58
私のクルマはどう頑張っても静かにはならん(-_-;)
根本的な問題か。
コメントへの返答
2010年10月4日 1:19
大丈夫です。
徹底的にやれば必ず静かになりますよ。
たぶんね(^^;
2010年10月4日 21:32
こんばんは(*^▽^*)☆

アハハ(笑)これはもうやりだしたら止まらないって勢いついてきた感じですね!

確かに一つ消えてまた一つ鳴り出すと気になっちゃいますもんねぇ☆

次はどうなるかしらo(^-^)o
コメントへの返答
2010年10月4日 21:48
こんばんは~

はい!もう勢い付いてとまらない雪だるま状態です(笑)

ガタガタ音はもうだいぶんよくなってきてるんで、
これからはエンジン音も含めて、全体的な防音のため、吸音シートみたいなのを床や壁の中に貼り付けていくと思います。

でも終わりはないかもしれません(^^;
2010年10月4日 23:28
はじめまして~。

やれ制振シートだ、防音○○だ、吸音××だ、
オカルトワッシャーだ、・・・・・・・

数多の専用パーツが跋扈する今日、
ティッシュペーパーご使用とは敬服いたします。

原点回帰・・・・・・最高です!!(笑)

コメントへの返答
2010年10月5日 16:54
あ~ども~はじめましてです。
お車UZZ40なんですね。
あとでゆっくりお伺いいたしますね。

あまり知識がないので、とにかく、振動や、
音の伝わりを遮断しよう!ってことで。
スポンジやらティッシュやらプチプチシートやら
いろいろなジャンクで対策してます。

防音、遮音、吸音、でよく調べるといろんな
部品やGOODsでてますよね~

それなりに効果ありそうなのでシート類は今度使おうと思っています(^^;

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