rouge40のブログ一覧

昨日と今日は休みでした。

今日は一日中天気が良く、近くの公園の桜も満開でした。



昨日はまず、お友達の　きっちんさん　に頂いたリップスポイラーを装着しました。

頂いたのは昨年の秋でしたが、冬～春の間車庫内で傷んでいた塗装面にパテを当てて滑らかにし、下塗り、中塗り、上塗り、ウレタンクリアで仕上げをしました。
この間、失敗して何度もやり直ししていました（＾＾；

で、やっと完成して装着しました。

高速テストしましたが、スーパークルーズでも見事にふわふわ感が消えました。
あとはリヤスポイラーを付ければCDが０．３２から０．３１となり、そのぶん燃費がよくなり騒音も減ると思います。


で、今日は前後のスタビライザーの再交換完了。　（整備手帳ご参照）
交換は２回目なのでリヤスタビ２時間、フロントスタビ１時間で完了できました。

今までは前後とも最強のクスコ製でガチガチでギュインギュインでロールしませんでしたが、乗り心地はお世辞にもいいとはいえませんでした。

特にフロントスタビが原因の５０～６０km/hで周期的な縦振動があったのですが、
これをアリスト純正に交換し弱めたところ、見事に消えました（やた～～！）

クスコよりコーナーでのロールは増えましたが、ソアラ純正よりは減っていると思います。（ソアラ純正から現在の状態に直接移行していないので比較できていない）


それと驚いたことに高速道路でハンドルに左右のブルブル振動があったのですが、
スタビ交換後、これもすっかり消えました（＾＾）やった～～
スーパークルーズ領域まで何ごとも無くスルスルスル～～～と出ていきました。
タイヤのせいじゃなかったのかな～～？？？
（ホイールの脱着で、たまたま重量バランスのいい取り付けになったのかもしれません）


こんなにセッティング決まっちゃうと　♪最高の気分♪　です。

（してーうさん、アドバイスありがとうございます。最高です！）
（このスタビセッティングはカチカチ君の減衰にマッチしていますね！）


明日からの出張もイイ気分で行けそうです（＾＾；

今日は休みでした。

神戸に来て、いつも使わない筋肉をつかいまくっているので、大したことをしていないのですが、全身筋肉痛です。

いつも使わない筋肉とは．．．

１、ホテルからの通勤、職場での頻繁な階段の上り下りで、脚のスネとふくらはぎ痛。
２、通勤時に持つ仕事道具のバッグで肩コリ。
３、普段あまり乗らない、完全マニュアル操縦の機体で腕が筋肉痛。
４、ベッドが固すぎて背中痛。
５、枕が柔らかすぎて首痛。

昨日は限界に達し、マッサージ♡　に行きました。（６０分￥２９８０）
この領収書が落ちれば最高なんですがね。

でも普段あまり食べないラーメンやカレー、デザート、ケーキなんか、好きなものを食べられるのはいいですね。
(健康、栄養的には問題ですが）

飲みに行ったのは結局2回。昨日は店のおねーちゃんと雑談したり。


今日は休みでしたので、写真の「フライト」という映画を見に行ってきました。

冒頭からニップルのアップ～　全裸の姉ちゃん部屋を闊歩．．．という掴みはＯＫ！的な入り。
操縦装置が故障し急降下する飛行機を背面飛行で立て直し見事不時着させたアル中の機長の話でした。

まあそれなりに面白かったです。Ｂ級映画の部類だとは思いますが．．．
（そういえば日本でも青い航空会社が背面飛行させたのありましたよね：別の意味でスゴイ）


仕事の方は、明日明後日と最後仕上げをして土曜日に札幌へ機体空輸予定なんですが、
日本海ルートか太平洋ルートか．．．これが運命の分かれ道（謎）

今年最初のブログになります　　ね。

７，８，９と３連休で　札幌から車で約１時間の　キロロスノーワールド　ってとこにスキーに行ったりしてました。

ここは確か15年ぐらい前にもギャル（死語）を３人ぐらいを引き連れて
乱れた夜を過ごした記憶がよみがえりました（笑）


今年の北海道はとても寒くて、山頂まで娘も一緒にゴンドラに乗って行ったのですが、
降りた瞬間「ブーリーザ～ド♪　」　で、娘が「寒い～～」とべそをかき出し、
視界も悪く、自分がどのくらいのスピードで滑っているかも判断しそこなうぐらいの
ホワイトアウト状態で．．．

マジ遭難しかけましたが、なんとか下山。



そのスキーへ行く準備で、家の中の物置部屋をひっくりかえしていた時に見つけたのが、今日の主題「ムクムクムートン」

２００４年まで乗っていたスバル、アルシオーネＳＶＸで、冬だけこのムートンを敷いてお尻をあたためていたのでした。

今のソアラはシートヒーターはついていますが、燃費が悪くなるのであまり使いたくないので、９年ぶりにこのムートンを使ってみることにしました。

クリーニングしてしまっておいたのでムクムク全開です（笑）

今日は２カ月ぶりに洗車もして「バリアスコート」かけてピカピカの姫号。
明日からまた通勤が楽しみになります♪

今年もあと少しですね～
みなさんにはいろいろとお世話になりありがとうございました。

振りかえりますれば、
今年の姫号、春～インテーク改良から始まり、
スタビ、サス、ワイトレ、ボディー補強とそれなりにいじくりましたが、
あっという間に冬にになり、THE ENDの今シーズンでした。
（ヘソクリもTHE　ENDですが（笑））

夏には2010年に続き、長距離弾丸ツアーで本州へ。
やっとたくさんのSC、４０ソアラのお仲間に会えました。
そしてたくさんの刺激を受けました。


晩秋にはなぜかセカンドカーがプリウスになっていたという、
年頭には予想もしない展開でした。


来年は少し、頭の中をリセットして新しい何かを取り込みたいと思っています。

その象徴的な準備として、持っている音楽ＣＤ、音楽データを全て処分、削除しました。
（みん友さんに頂いたものもありますがお許しください）

私の中にもう懐メロはありません（笑）

「さあ、いらっしゃい！　新しい何か！」　　なんちゃって。

昨日は休みでした。

プリウスが納車されて、１週間たちまして、北海道神宮へお参りにいってきました。

北海道神宮ではこんな感じで、境内まで車を乗り入れてお祓いをしてくれます。

（他の神社も同じですかね）

プリウスのざっとしたインプレについては愛車紹介に載せていますが、

期待した燃費の方は、スタッドレスタイヤで凍結路面の割には、
郊外道路で ２５km/L いったのでまあまあですが、飛びぬけていいわけでもないですね。

同じ条件でも４ＷＤのレガシーで１７km/Lはいってましたから、倍まではいかない。

それと、
最新オーディオNAVIってすごいんですね。(今更ですが）
Bluetoothを設定するとで携帯に勝手に繋がって音楽を再生するのには感動。

それとＥＶモード（電気走行固定モード）では本当に静かです。
ＥＶモードでの通常走行はバッテリーがみるみる減ります。
(寒くてバッテリー性能が落ちている ということもありますが）
バッテリーに保存できるエネルギーはそれほどでもなくて、
一定速度での巡航ではガソリンエンジン部分でのエコ性能が重要だということですね。

結局、プリウスが燃費で実力を発揮するのは、加速減速が多くて、
頻繁に減速時エネルギーを回収、再生出来る市街地走行なのかなと思ったりしています。