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１１月１２日のメニュー

１． 下回り全体チェック（オイル漏れ、ブーツ破れ）
特に不具合なしでした。

２． マフラーキャタ後方排気漏れチェック、漏れがあればガスケット交換
結局、排気モレは無く、ガスケット交換なしでした(^-^)/
　(1) 後方マフラー釣りゴム外し
　(2) キャタ後マフラー分割
　(3) ガスケット交換
　(4) マフラー結合
　(5) 釣りゴム嵌める
　(6) マフラー取付け位置調整（右側下がり気味なので、釣りゴムを金属ベルトで締めあげ）
ゴムの下駄いれたり、金属ベルトで締め上げて、完璧に左右対象な位置に調整できました。
みんなのアイディア、アドバイスがとても役にたちました。(^-^)/

３． 後方ブレースコア部のボルトを長いステンボルトに交換（４本）トルク23N-ｍ
これが大失敗。用意したロングステンボルトが、車体側に溶接されたナットとピッチが会わず、ボルトをなめてめちゃくちゃに。強制的に締め込んでOKにしてしまいました(°Д°)

４． エンジンアンダーカバー内に輻射断熱マット敷設
断熱マット敷設完了。寒い冬も素早い水温上昇で高燃費化をめざして。
　(1) エンジンアンダーカバー外す
　(2) ブレーキクリーナー＆ウエスで清掃
　(3) 車両側にシャシブラック塗装
　(4) アンダーカバーに断熱マット取り付け（穴開けてタイラップ＆両面テープ）

５． シャシブラック塗装
　(1) 下回り全体をブレーキクリーナー＆ウエスで清掃
　(2) マフラーマスキング
　(3) シャシブラック塗装
シャシブラックは完璧!!! ヌトヌトに防錆膜を形成。
ま、1年に1回これやんないと、融雪剤にやられちゃいますからね。

６． デフオイルに添加剤１０％追加（オイル135ml抜いて添加剤135ml追加）
交差点などでガクガクするLSD効果を弱めるために、RED LINEのスムーズ化添加剤投入。
熱を入れて化学変化後の効果が楽しみ。

７． 後部タイヤハウス後方に断熱フォーム充填成形
床下最後部にスカスカ空間。　これがパラシュートとなり空気抵抗を生じています。
これを減じる目的で、この空間に発泡フォーム充填したり、パネルをセットしようと考えていました。
今回はパネルのフィッティングだけ確認して、次回に割愛しました。