rouge40のブログ一覧

本日、新常用漢字告示ですと。
先日新聞に掲載されていたところを切り抜いて書き取り練習中。

なんかやんないとホントに○○になりそうなんで。

読めるけど．．．なかなか書けない。　すでに○○でした（＾＾；

昨日はお昼にお友達のロアノーク1号＆２号さんが丘珠空港へお見えになりました（＾＾）

隣の某国営航空（笑）で遊覧飛行をされたあと寄って行ってくれたのでした。

ちゃんと駐車場の私の車をレーダーコンタクトしてお隣に停めていただたようで。

初めてお会いしたのですが、すぐに彼と奥様を空港ロビーで識別完了(笑）

空港の丘珠食堂で日替わりランチ(コーヒー付きで\700)を食べながら雑談。


私も昔、彼の職場の系列店（笑）で働いていたので、その話は盛り上がりました。

それと、なんと奥様が「少女時代」が好きだということで、その話でも盛り上がり。
こんど「少女時代」グループ忘年会or新年会で飲みましょうということになりました（イェィ）
(奥様！これがまた　少女時代に負けないぐらいセクシーな 美脚）

それからちょっとうちの会社をご案内してから、車のトコでしばし車談義。

旦那さまも奥様も車が大好きで、現在は2台体制で。
そのうち一台は私と同じ電動メタルトップなお車(屋根開け装置付き）

この日お乗りいただいたのはWWシロッコです。
ハッチバック２ドアクーペ。　日本にはないジャンルの車ですね～
ウエストがマジでくびれているスタイリングに感動。
さらに感動したのは　レカロ製の純正シート。
サドルタン色で、カタ過ぎず柔らかすぎず、しっかりホールド疲れ知らず風の座りごごちでした。

少女時代の新曲Hootのキメポーズで記念撮影してお別れ。　こんどはススキノで　ぜし！

今日は会社終わったら速攻で2年ぶりのプールへ行こうと決めていたのでした。

それでプールに行ってみると駐車場が狭くてドアパンチ警戒のため2台分空くのを待っていました。

そこに私の車をみつけた○○ちゃんが「これからおでかけ」ということで車で街まで送ることになりました。

せっかくなので大通公園のホワイトイルミネーションを見に行ってきました。

当然ですが、屋根開けて車で流しながら（笑）

ところどころ停まって撮影もしちゃって。

脚がきれいだったので写真撮ったら黒いと思っていたパンストは紫だったりして感激（笑）

そんなこんなで戻ってプールに入れたのは7時半。

もうミュージックステーションの少女時代はあきらめました（笑）

でも1時間みっちり水中ウォーキング（←なんだ泳いだんじゃないのん）

スヨンのセクシーウォーク（注）を水中でやると、腕が抵抗になってウエストの運動になることが分かりました（←意味わかんね～）

1時間でウエストのお肉がみるみる取れていくのがわかりました。（マジ）


ミュージックステーションどうだったのかな～．．．







注：スヨンのセクシーウォークは↓関連情報ＵＲＬ↓で開くビデオの
1分５５秒からをご参照ください。

だいぶん寒くなってきました。
今朝は0℃前後まで冷え込みました。

そんな冷たく引き締まった密度の濃い空気はエンジンにはこの上ないご馳走なはず。

しかしいくら外気が冷たくても、信号待ちの間ラジエターまわりから湧き上がる熱気を吸入していたりして、吸気温度は５０℃以上になっています。

そこで下の写真のようにラジエター上の開口部を完全に遮蔽して、吸気口と分断しました。
遮蔽に使ったのはキャンプなどで使う 「断熱マット」 です。
これでエンジン吸気を完全に外部のフレッシュエアーに限定させます

この状態で、　エンジンスタート　～　約３８分間アイドリング　～　走行　の
実際の水温、吸入空気温度のグラフが↓です。
この遮熱カバーをつけても、アイドリング時は
ジワジワと吸気温度が上昇し、50℃ぐらいまで上がります。
これは、吸気温度というより、
ラジエターの熱で吸気管が熱くなって、吸入空気が温められてしまう
ということがわかりました。


走行すると、吸気温度は１０℃ぐらい下がりますが、
３５℃を下回ることはありませんでした。

実際、吸気管自体の温度を測ると３５℃程度ありました。

エンジン吸気温度は冬でも３５℃近辺の高い温度まで上昇安定、
けっこう熱い空気を使っているということがわかりました。


よく調べてみると　エンジンルーム内部で
ラジエターファンの熱い空気がモロに吸気管に当たって
温められているということが分かりました。

今後は吸気管の断熱化に取り掛かりたいと思います（＾＾；

これどこでしょうかね。

古い住宅街で一軒だけ浮きまくっています（笑）