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今日は休みでした。

7/XX夜～7/XX朝まで　「２０１２年第1弾本州ツアー」　を計画中でして。
（姫号のお仲間のＯＦＦ会もあるんです）

姫号はシートが完全後ろまで倒れないバージョンの車なので、ロングツアーではとにかく休憩や仮眠に苦労します。

それで、助手席に簡易ベッドを取り付けようと以前から考えていました。

（助手席を外すのは満定員乗れないから違法という話もありますが、ゆっくり休憩できるほうが安全）

それで、なんとなくひらめいたのが写真の



「ビーチベッドインストール！」
素敵過ぎる！！！



でも問題が．．．


エアバッグ警報灯が点灯しっぱなし。

（後日、自作センサーキャンセラー装着により解決！）

助手席にサイドエアバッグがついているのですが、助手席をとっぱらうとそれが無いので
エンジン始動後のシステムチェックでエラーになるんです。（ガクっ）


車の解説書を確認すると警報灯が点灯のままだとエアバッグシステムは作動しないとのこと。

やっぱり、万が一のことを考えるとそのまま乗るわけにもいかない。


解説署の配線図を確認し、サイドエアバッグの配線をダミー配線したりしてみましたがダメでした。


結局すべてもとに戻しました。


あ～　ビーチベッド。　サイズも計ったようにビッタリ決まったんですがね～
（ちょっと寝てみましたが、眠くなるほど最高にリラックスできたのに！）

残念。

■2012/7/3　追記■
休憩用ベッドを置いたときにもエアバッグ警報灯が点灯しないように
改良できました。
万が一衝突した場合も、助手席、運転席とも通常通り
フロント＆サイドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー、
およびシートベルトフォースリミッターが作動します（＾＾Ｖ
（整備手帳ご参照）


■MEMO■
シート取り付けボルトの締めつけトルク＝３７N・m （377kgf・cm）

姫号の自動車保険を更新しました。

ウチはS０NY損保なんですが、走った距離で保険料が変わるんです。

前回は本州ツアーもあり年間8,000km程度走ったため、11,000km以下の保険区分でしたが、
今回の走行距離は4,700kmほどでしたので、5000km以下の保険区分に下がり、更に繰越割引などで、10,000円ほど下がりました。

（補償契約区分の距離を超えて走ってもOK。ただし次の年の保険料は上がります。
補償契約区分の距離より走らなかった場合は次の年の保険料は下がります）

今回、分かったことですが、レガシーと２台体制なので、
人身傷害は２台両方入る必要がないということです。
人身傷害は1台目で契約していれば家族全員、どの車に乗っていても、歩いていて交通事故にあっても適用になるので、
1台目で必要な補償額を契約していれば２台目で重複して契約する必要はないといことです。
もし、２台目で重複して契約していれば両方の保険の合計額の補償が受けられるということのようです。（サポートデスクに電話で確認）
私はあえて補償を厚くするため姫号の人身傷害は「その車搭乗中のみ適用」の追加オプションで契約しました。

その他、日常事故弁護士特約なども、両方入ると重複しますので、
2台目は車事故のみの弁護士特約にするなどの工夫が必要です。

ネットで自由設計出来るので便利ですが、２台体制の場合は重複がないかどうかの説明(チェック）はありませんので、自分でよく確認する必要がありそうです。

あ、写真はS０NY損保のおねーちゃん：瀧本美織さんです（＾0＾）