rouge40のブログ一覧

今日から新学期、春の交通安全(取り締まり強化）期間中です。

娘を送った後、出勤前に郊外のテストコースへ。

先日装着したTOM'Sの１６アリスト用(改)フロントメンバー強化ブレースとKSPのフロントピロテンションロッド（正式名称はフロントサスペンションロアアームNo2）ですが、

まず、全体的に前側の剛性がものすごく上がりました。
強化ブレースに変えることによってエンジンルームセクションとキャビンセクションがガッチリ繋がってねじれがほとんど無くなりました。
乗っていてブ厚い鉄板を腹の下に一枚当ててガッチリ固めたような感じがします。
ブレースの左右から前側上方に延びてサスの台座と繋ぐバーが特に効いていると思います。

このバーはテンションロッドのボディー側取付軸の動きを完全に固定しますし、
KSP製のピロテンションによってホイールの前後の遊びが事実上ゼロになります。

その効果は絶大で、

街乗り通常の速度でもクイック気味にハンドルを切った瞬間の頭の入りがいまだかつて経験したことがないぐらい鋭くなりました。
頭が入って荷重が乗ってからも更にグイっと踏ん張って切り込んでいきます。
要するにオーバーステアに変わりました。

純正状態ではコーナーリング中のブレーキングでこのブッシュがたわんでホイールが後退することによりオーバーステア　弱アンダーステア になり操縦安定性を高める設計ですが、
剛性強化＋ピロ化でリニアな操縦性と運動性を得ることになりました。

直線でもブッシュの遊びによる不安定要因が無くなった分、
ハンドル的な直進安定性がかなり良くなりました。
逆に空力的不安定が顕在化しました。

エアロパーツで地面に押さえつける安定感が欲しくなりました。



■2013/7/19追記■

外力によってタイヤが後退しないので、コーナリング中の頭の入りがクイックになったのと、切り込んで行った時の反応もダイレクトでヨレません。

ブッシュの吸収がなくなった分、路面のアレや小さな段差でボン！ボン！という低い衝撃音が出るようになりますが、私的には効果の方が大きいので許容できます。

今日は休みでした。

神戸に来て、いつも使わない筋肉をつかいまくっているので、大したことをしていないのですが、全身筋肉痛です。

いつも使わない筋肉とは．．．

１、ホテルからの通勤、職場での頻繁な階段の上り下りで、脚のスネとふくらはぎ痛。
２、通勤時に持つ仕事道具のバッグで肩コリ。
３、普段あまり乗らない、完全マニュアル操縦の機体で腕が筋肉痛。
４、ベッドが固すぎて背中痛。
５、枕が柔らかすぎて首痛。

昨日は限界に達し、マッサージ♡　に行きました。（６０分￥２９８０）
この領収書が落ちれば最高なんですがね。

でも普段あまり食べないラーメンやカレー、デザート、ケーキなんか、好きなものを食べられるのはいいですね。
(健康、栄養的には問題ですが）

飲みに行ったのは結局2回。昨日は店のおねーちゃんと雑談したり。


今日は休みでしたので、写真の「フライト」という映画を見に行ってきました。

冒頭からニップルのアップ～　全裸の姉ちゃん部屋を闊歩．．．という掴みはＯＫ！的な入り。
操縦装置が故障し急降下する飛行機を背面飛行で立て直し見事不時着させたアル中の機長の話でした。

まあそれなりに面白かったです。Ｂ級映画の部類だとは思いますが．．．
（そういえば日本でも青い航空会社が背面飛行させたのありましたよね：別の意味でスゴイ）


仕事の方は、明日明後日と最後仕上げをして土曜日に札幌へ機体空輸予定なんですが、
日本海ルートか太平洋ルートか．．．これが運命の分かれ道（謎）

１２日から神戸空港に来ています。

札幌は０℃前後の気温で、雪山だらけの景色でしたが、
こちらはポカポカ天気で、予想最高気温は１６℃です。

まったく...　　なんでこうも違うんでしょうか、同じ日本なのに。

写真は派遣先の職場にある休憩デッキです。
神戸港や六甲山の景色、ポートライナーから見る夕日や夜景はとても綺麗です。

明日はＯＦＦなので異人館めぐりでもしようかと思っています．．．

今年はホントに雪が多く、道路脇には山のように雪が積んであり、
特に裏道の狭い交差点では左右の安全確認が大変です。

それで、フロントノーズから左右の確認をするため、
ヤフオクでフロントカメラ（ブラインドコーナーカメラ）を落としました。

￥４,７１０ ！

もとは トヨタ WISH に付いていたモノのようですが、
新品だと付属ケーブルなどを合わせて  ５万 ぐらいしますので
とてもお得でした。

カメラから出る配線は４本で、
電源プラス＆マイナスと映像プラス＆マイナスだと思うので、
映すだけなら簡単だと思います。

問題は本体取付と、ＥＭＶか、ミラーモニターへの取りこみですね。

リバース入力をマニュアルスイッチ入力にして、切り替えるとか
いろいろ考えてみます。

今年の初ＤＩＹですが、寒くてやる気ナシナシモードです（＾＾；

今年最初のブログになります　　ね。

７，８，９と３連休で　札幌から車で約１時間の　キロロスノーワールド　ってとこにスキーに行ったりしてました。

ここは確か15年ぐらい前にもギャル（死語）を３人ぐらいを引き連れて
乱れた夜を過ごした記憶がよみがえりました（笑）


今年の北海道はとても寒くて、山頂まで娘も一緒にゴンドラに乗って行ったのですが、
降りた瞬間「ブーリーザ～ド♪　」　で、娘が「寒い～～」とべそをかき出し、
視界も悪く、自分がどのくらいのスピードで滑っているかも判断しそこなうぐらいの
ホワイトアウト状態で．．．

マジ遭難しかけましたが、なんとか下山。



そのスキーへ行く準備で、家の中の物置部屋をひっくりかえしていた時に見つけたのが、今日の主題「ムクムクムートン」

２００４年まで乗っていたスバル、アルシオーネＳＶＸで、冬だけこのムートンを敷いてお尻をあたためていたのでした。

今のソアラはシートヒーターはついていますが、燃費が悪くなるのであまり使いたくないので、９年ぶりにこのムートンを使ってみることにしました。

クリーニングしてしまっておいたのでムクムク全開です（笑）

今日は２カ月ぶりに洗車もして「バリアスコート」かけてピカピカの姫号。
明日からまた通勤が楽しみになります♪