２０２０年７月９日追記
おかげさまで、とある業者さんに６８で売れました。
ありがとうございました。
２０２０年６月２９日追記
■この車売ります／ＦＯＲ ＳＡＬＥ■
２０１２年１１月の登録車です（札幌）
今年の１１月で新車から満８年です。
車検は２０２１年１１月まであります。
走行距離は４７０００kmぐらいです。
外装、内装とも傷は多めですが、洗車毎に毎回ガラスコーティング（ワコーズ）してたのでメイン写真のような深い光沢感があります。
エンジン良好、燃費は郊外長距離２５km/L程度
グレードはＳマイコーデという特別モデルでシートは深いバイオレット色です。
バックカメラ,ＴＶ付きディーラーナビも良好です。
タイヤは昨年１１月に変えたばかりなので９分山でたぶん2000kmぐらいしか走っていません。
まだまだ使えるスタッドレスタイヤセットも付けちゃいます。
中古車市場価格が車両本体６０万弱なので、半額の３０万ぐらいでいかがでしょうか。
自動車税と自賠責の未経過分を申し受けます。
登録費用もご負担お願いします。
気になる方はメッセージお待ちしています。
+ 車内は全てアルコール消毒いたしてます。
納車していきなり初雪の洗礼。
■シートの色はバイオレットを選択。グラデーションのある糸を使ったバイオレットミックスというステッチが素敵！
■タイヤは195/65R15ですが、指定空気圧が2.3kgで、スタッドレスタイヤでもかなり堅い感じ。燃費対策優先の設定か。
■当然ソアラよりもボディー剛性が高く、軽い分もあって乗り心地はわりと堅く感じる。
■コクピット配置、運転席からの視界が戦闘機のようで、自分好み。
■1800ccクラスの割には内装の見た目は良く、パネルもカッチリしているので、自分でイジルのは気が引ける。
■街乗り燃費はさすがに良い。冬：15km/lとレガシーの2倍
■長距離燃費、夏２４～２９km/l
■ハンドルが肩幅より狭くてリラックスできない。
■ＦＦなので、後席足元はかなり広い。
■室内空間もフロント～リヤエンドまで一体感があり、かなり広く感じる。
■シフトインジケーターの表示方法は直感とのズレがある。
（レバーがイニシャルポジションにあるとき、インジケーターのその位置を強調表示すべき）
■その他センターメーターのインターフェイスはよく出来ている。
■パワーモードにすると、それなりにキビキビ走れる。
■リヤサスが横一本のトーションビーム式なので、マンホール通過では揺れが全体に来る。
■ハイブリッドシステムとスタイリングは先進的で大満足。
■積雪が１５cmぐらいになると、スタックの危険大。スタックすると、車輪が空回りし、モーター保護のためか、アクセルを踏んでも全く駆動しなくなる。TRC解除スイッチがないため、スノーヘルパーでの脱出も困難。
＜カスタマイズ履歴＞
１．アシュラGPSレーダー
２．不明ドライブレコーダー
３．走行時ＴＶみれ～る（自作）
４．走行時NAVIでき～る（自作）
５．不明ヒーティングシートカバー
６．スペアタイヤ取おろし：荷室に利用
愛車プロフィール
