enken4066のブログ一覧

桜が満開の間は雨続きで、洗車のタイミングを逃してばかり。
手洗いしたのは1月以来かもしれません。
暖かくなる前に予定していた袖森スポーツ走行も雨にたたられ日程調整中。
年末から検討しているAPR製DTR6054タービンは色々調べている内に迷いが出て、IS38＋DPで十分かと思ったり。
円安が進んでいることもあり来月までには結論を出したいです。

年末30日に手洗い洗車して以来、3週間ぶりの洗車となります。
今日は部屋の暖房もいらない暖かさなので薄いゴム手袋で作業。
車体全体が花粉でうっすら黄色くなっておりモヤモヤしていましたが、これでスッキリしました。
昨年6月に技研サーモさんにてG-Zoxコーティングを施工してもらいましたが、ボンネットには所々飛び石の跡とよく分からない雨染み？が見られます。
自分でクイックディテーラーを使うか次回のコーティングメンテナンス時に見てもらうか、慎重に検討します。
シュアラスターのカーシャンプーが残りあと1回分となったので、近々調達しなければ。

昨日はマツダ車乗りの元同僚2人と、約1年ぶりに箱根でプチオフ会してきました。
上着もいらない暖かさで年末感はまったくありません笑
お山はターンパイクを登り県道75号で芦ノ湖へ下ったくらいですが、メガライフバッテリーとフロント2ピースローター化のおかげで回頭性が向上したことが分かります。
ワインディングがより楽しい車になりました。

最終日は帯広から襟裳岬を経由し苫小牧港へ向かいました。
一度走りたかった広尾〜襟裳岬の黄金道路経由で岬の灯台へ向かいます。
黄金道路は岩盤を長いトンネルで抜いた区間が幾つもあり、難工事だったと想像できます。

その後は帰路につくため国道235号経由で苫小牧フェリーターミナルへ向かいます。
門別から約40kmは高規格道路（無料高速）となるので楽です。
最終日は約300kmを走行。

半世紀前まで、原野の片隅でミルクとお客さんを運んでいた別海村営軌道の保存車両を2年ぶりに訪問。
線路幅762mmの小さな鉄道が道東の生活を支えていました。