リベンジならず

今日も車庫にお邪魔してきました。

目的は前回工具が入らず断念したエアコンベルトと、
そのテンショナープーリー・ベアリングの交換。

この前はいきなりテンショナープーリーを外そうと、
狭いところにヘキサゴンを何とか差し込もうとしたのですが、
どうやらパワステポンプを退かして作業スペースを作るのが正解のようです。

下調べ通り、順調にパワステベルトをはずし、ポンプも退かし、
無理なく目標のエアコンベルトテンショナーまでアクセス成功！

ベルトテンショナーベアリングもいきなり単体で外すのではなく、
テンション調整時に動くアームごとはずしてあげるのが良さそうです。

前回、断念したポイントをクリアしたのであとはベルト張って戻すだけ～

と思ったら・・・ベルトが短い('A`)

テンショナーの調整どうこうの次元ではなく、テンショナーがあるとそもそも無理
試しにテンショナーを撤去してみたらギリギリ・・・無理！な感じ

このベルト、ディーラーで車検証出して取り寄せて貰った純正品なんですけど。。

品番は38920-P73-013、規格としては4PK810

頭の4はリブの数、ＰＫは断面形状、810はベルトの長さを表すみたいです。単位はmm？

巻尺がなかったので、感覚だと845くらいは必要っぽい。

ググってみたら、ＥＫ９で同様にエアコンベルトの長さが合わない人が居るっぽい。
ＥＫ９はエアコンレスが基本で、オプションエアコンが工場取り付けだったり
ディーラー取り付けだったりするらしいので、その辺りで差異があるのかな・・？

謎です。
どノーマルだと思ったけど、素性の怪しい中古車だしなぁ。

と、いうわけでリベンジならずエアコンのベルトが張れないまま時間切れとなりました。

純正品が適合しないので、実測の上合いそうなものを取り寄せるしかなさそうです。

はぁ・・・