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久しぶりの更新

年末に継続車検を受けるにあたり、事前チェックで穴を見つけた、
タイロッドエンドブーツの交換・・・をしたは良いけど
作業中にボールジョイントのボルト部分を潰してしまったようで、
ナットが締まりきらない状態に。。

そのせいで、ある速度域でブルブル振動が出るようになってしまいました。

ということがあり、タイロッドエンドのアームごと取り寄せて、交換。

元々のジョイントはナットが外れないので、サンダーで切断して外しました。

12万キロちょっと走ってる我がアコードちゃん、
ボールジョイントのへたりは新旧アームぐりぐりして比べてみたけど特に感じられず。。

また、このアームはフロントのアライメント（トー）やハンドルセンターに関わる部分ですが、交換前にマーキングしておいたおかげか
アライメントも大きくは狂わなかったようで、試走してみて直進性も良し、ハンドルセンターもOKでした。

問題だった特定速度での振動も出なくなりました。やったね！

この部分だけでタイロッドエンドブーツ３個くらい余分に注文してしまった気がする。。
けど直ったのでヨシッ！

DIY作業でありがち？自分だけ？１個直して２個壊すなことをやってしまいましたが、
タイロッドエンドプーラーの使い方を気を付けよう、という教訓を得ました。