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雨の季節、乗るたびにガラスが汚い！見えない！

ということで、ガラコ施工。

その下ごしらえとして古いコーティング・油膜を落とすコンパウンド掛け。

以前シビックに乗っていたころに購入したポリッシャーを使用しました。

もう何年も前に買ったものなのでバフの接着が剥がれて難儀しましたが。。

ポリッシャーは楽ですねー。手で磨いたら何時間かかることやら・・・

短時間でガラス本来の親水状態にできました。

乾燥するのを待って、ガラコを塗ります。

これで雨の夜の運転も安心！

やってきました新しい相棒、ミラジーノ。
後期型みたいです。

あと、茨城県に引っ越しました。
カーライフがまた始まる。。

いろいろいじれたら良いな

今日シビックが引き取られてゆきました。

学生時代、部活で買ったこの車に手を挙げて自分が乗ることになって、もう７年か

当時すでに１９万キロ走行、おまけに事故車で全面ぼこぼこでしたが
フレームとエンジンは生きてると見て、なんとか車検も取れて。

部活ではジムカーナもやっていたので、とにかく練習したし、
大会の遠征で色んなところに行きました。

嫁さんがまだ彼女だった頃、急な呼び出しでも駆けつけたりして。旅行にも行ったなぁ

距離を走ったクルマなので、メンテナンスにも手が掛かった。
お店に出すお金が無かったのと、整備の勉強もしたかったので、全部自分でやりました。

学校を去ってからは、もっぱら通勤ばかりになってしまったけれど、
仕事終わりにひと踏みVTECゾーンに入れると、
カン高いエンジン音と加速と一緒に仕事の疲れも吹き飛ばしてくれた。

ヘッドガスケットが抜けちゃって、冷却水にオイルが混じる状態になってしまって、
これも直してまだまだ乗りたかったけれど、甲斐性が無く泣く泣く断念することに。。

本当に良い相棒でした。
ありがとう。お疲れさま、シビック

あけおめです。


親戚（予定）挨拶の帰り、近所のスーパーで軽くお買い物を済ませ
さて帰るかと車のキーをひねると・・・・

カチン！・・・ウィーン（燃ポンの音）

あれれー？バッテリーもオルタも変えて半年も経ってないんだけどなぁ。。


何度かトライするも変わらず。

オーディオのリセットは掛からないのでバッテリー上がりでは無さそう
残る可能性は、セルモーター死亡。。

マジか・・・

試しに一人押しがけを試みるも、ギヤが噛みこんでいるらしく動く気配なし。
ハンマーでセル周りをゴンゴン叩いてみてもダメ。

マジか～

仕方ないのでその場でセルを取り外し、何回転か手でぐりぐり回して、組付け。

・・・無事にエンジン掛かりました。


シビックのセルはアクセスしやすいところに付いてるので、
時間にして２０分くらいの作業で済みましたが、お買い物客の視線が痛かった。。

新年早々何やってんだ俺という感じでした。

路上でなかったのが幸いだったかな
とっとと部品を手配しよう。。

最近エンスト＆チェックランプ点灯がひどいので、
重い腰をあげて手軽に出来そうなデスビキャップのメンテをしてみた。




開けてみたところ。
プラグコード外して8mmのボルト3本外すだけ

デスビローターとの接触面にスパッタが積もりまくり。
こりゃあ点火しませんわ・・・




デスビローター側の様子

こちらもだいぶやられているみたい
電極板が樹脂のユニバーサル基板みたいな素材でサンドイッチされている構造

おそらくデスビキャップ側の電極と接触不良起こして、
ローター付近でスパークしちゃって樹脂が焦げたんだろうなぁ

このまま放置するとますますスパッタが堆積→接触不良→デスビ内でスパーク
を繰り返して、最終的にはイグナイターに無理が来てやられる予感


整備書には、スパッタは600番のペーパーで除去とあるらしいけど、
キャップ側のスパッタはかなり頑固なので320番からペーパー掛け。

と、やってみたけどなかなか素地が出ないのでピックツールも使ってゴリゴリ
なんとなく歯医者さんで治療受けてるときのような・・・

あんまり削ってローターと接触しなくなったら元も子もないので、
ほどほどで600番で仕上げ

テスターで抵抗値を測ってみると、電極の外側（ローターと接触しない面）
はほぼ無抵抗に対して、清掃後の面は若干抵抗があるみたいだけど・・・

ダメなら安いしキャップごと換えちまえと思って終了。

デスビローター側は柔らかい素材なので、そっと焦げだけ除去して終了。


チェックランプのクランク角センサーは、
デスビ脇のハーネスがステーから外れて遊んでたので、
緩まないようタイラップで締めて固定。これで出なくなると良いな・・・


んで、試走。
ちょうど作業を終えたところで雨が降りだして、
いつもなら３，４秒クランキングしないと掛からなかったエンジンが一発始動！

これは良い雰囲気・・・そしてアイドリングも安定！排気音も整った感じで静か！
買い物がてら近所を一回りして暖機。トルクも増した・・・気がする・・・

まあプラシーボor再発してぬか喜びかもしれないので、これで様子を見ようと思います。



次の予定
・仕事しないリヤブレーキのメンテ（ローター研磨）
・クラッチマスター交換
・見えない振りしてるけど水路が乳化してる件