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低温時のエンジン始動の際、キーーーンという、金属音がするということで、月曜日からディーラーへ検査入院していましたが、さっき受取にいってきました。
結果は…。
音はあっという間に止まって、場所の特定までは至らなかったとの説明。
音の場所は車両右側、運転席側の奥寄りと言う点では、当方と一緒の意見。
その辺りには、ISG(モーター兼オルタネータ)とその近くに、ベルトテンショナーが2コとのこと。
データベースで調べると、音の種類が違うが、テンショナーの対策品があるそう。

結論としては、とりあえずそれに交換して様子を見ましょうと言うことに。

作業は、今週末から、ヴェルの車検の都合でしばらく乗り換えることになるので、来月を予約…。

しばらく先の手術が決定です。



そういえば、久々に代車アルトを乗って感じたのは、横が狭いということ。
で、スティングレーに乗り換えて、少し走り出したとたんに、アイドリングからターボが効いているかのようなトルク感と、ほんのちょっとした段差？路面の荒れ？で感じる、サスのしっとりとしたような動き。
うーん。
こんなにも違ったのね。と

あと、思ったより燃費が良くないな…。
特にアイドリングを長くーとはしてませんが、18km/Lちょい。
スティングレーのターボつきとあんまり変わらない…
写真は、職場の帰りがほぼ下りだけなので、19近くまで延びたときでした。
今日の返却時では、18まで下がってました…