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親父のアクア(後期)にパーソナルCARパーツ製のバック連動ドアミラー下降装置を取付しました。
後期型は別なリレーも必要とのことで、セットで購入





付属のマニュアル、ホームページでダウンロードできるマニュアルを見ながら施工。
しかし…
指定の通りに配線しても動かない…
導通は問題なし…
もしやと思い、付属のマニュアルにある、コネクタ側とボディ側を逆に配線してみる。
すると…
動いた！
しかも、上に上がる！？
なぜ？
原因は不明ですが…
製品の配線が色が間違って配線されているか、基盤のチップがおかしいか…
多分製品の配線が違う場所についているとしか思えない不具合…
その答えにたどり着くまで１時間も無駄にした…
疲れたー

なんとか動作することができたけど…
こんなこともあるんだ…

先週RaceChipRSを取付、高速を約100km、その後通勤で220km走行し、燃費を計測してみました。



メーター表示の燃費では21.5km/L
満タン方での計測では21.3km/L

高速走行時、メーター読み95kmでクルコンをセットし走行して、ちょうど20km/L
位。
普段の通勤では20.5km/L位なので、若干燃費は延びています。

トルク感アップで走りやすくなったのに、燃費も向上。
感覚的には、スロコン入れたことがある人ならわかると思いますが、SP4とかのレスポンスアップにして走っているのと同じような感覚。
でも、回転数は今まで通りって感じに近いかも