たつかずのブログ一覧

ヤマハ発動機製 前後パフォーマンス ダンパーを装備←ええやん
テールゲートアシストを標準装備←ええやん
パナソニック製「ナノイーX®」を搭載←別に要らね
スタイリングバーを廃止←マジ！？オプションでも選べないみたい。これはスタイリングバー付き車両が希少車になるな。嬉
これ実質値上げだね。
インテリアカラーの変更←興味なし
GLSグレードの廃止←マジ！？これに伴い赤と青のカラーも無くなってる


三菱自動車、ピックアップトラック『トライトン』を一部改良 https://share.google/ocJyI3o4R7sHZFjOt

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表執行役社長兼最高経営責任者：加藤 隆雄、以下三菱自動車）は、ピックアップトラック『トライトン』のグレード設定の見直しに加え、乗り心地やハンドリング性能を向上するなど一部改良を施し、2月19日（木）から全国の系列販売会社で販売を開始します。メーカー希望小売価格は、5,518,700円（消費税10%込）。

主な変更点
（１）乗り心地やハンドリング性能の進化

走行中の車体の変形や振動を整え、吸収するヤマハ発動機製「パフォーマンスダンパー®」＊1をフレームの前後に装着。段差を乗り越えた際の上下の揺れやエンジンから伝わる微振動等をおさえ、乗り心地を向上させるだけでなく、操縦安定性を強化しています。
「パフォーマンスダンパー®」は『トライトン』のラリーカー＊2にも採用され、ドライバーからは「ハンドリングがよりシャープになった」と高い評価をうけています。ラリーのような限界走行だけでなく日常の街乗りでも乗り心地の良さを実感できるよう、専用チューニングを施しています。
フロントサスペンションや、フレームとボディの接合部であるボディマウントの設定を変更することで振動をやわらげ、快適な乗り心地を実現しています。さらに前後のショックアブソーバーの応答性を高めることで、快適な乗り心地とシャープなハンドリングを両立しています。
＊1：
「PERFORMANCE DAMPER／パフォーマンス ダンパー」はヤマハ発動機（株）の登録商標です。
＊2：
XCRスプリントカップラリー参戦車
（２）利便性・快適装備の追加

テールゲートアシストを標準装備してテールゲート開閉時の負担を軽減し、荷台の使い勝手を向上しています。
パナソニック製「ナノイーX®」＊3を搭載し、車内の空気を清潔に保ち、快適なドライブをサポートします。
＊3：
nanoe、ナノイー及びnanoeマークは、パナソニック ホールディングス株式会社の商標です。
（３）インテリアカラーの変更

センターコンソール、インナードアハンドルガーニッシュをダークチタンに変更し、より一層内装加飾の統一感を高めました。
（４）グレード設定の見直し

GSRグレードのみの設定にするとともに、カスタマイズの自由度向上のため、スタイリングバーの設定を廃止しました。

雪で通行止めになってたらどうしよう？
って思いましたが、この記録的寒波の中を強行してきました。

まぁ幸い、雪なんて全く降ってなかったんですがね。

寒波の影響か、平日だからなのか、モールはガラ空きでゆったり過ごせましたよ。

朝7時出発す、9時にSAで朝ごはん



11時到着

アウトレットでショッピング

15時出発
途中SAで焼き牡蠣を食べました。




18時無事 帰宅

メータ燃費は3名乗車100km/h巡航で約13.2km/L 余り伸びず。

しばらく乗ってみた感想は。
体勢と雨の日がちょっとキツイのと積載性がゼロ。でも、超軽いし速いしブレーキも超利くしサイコー。

今回いくつか不具合があった所を修正しました。

①フロントホイールの振れ修正

フロントホイールを回すと5mm位振れていて、ブレーキパットに擦れる部分が有って走っててキモイ。


ネットで調べると、スポークレンチを使ってスポークの長さを調整すれば直せるらしい事が分かった。
レンチなんて持ってないから力技で。こんな調整初めてしたけど、何とかなった。


②ハンドルセンターを調整する

タイヤやや右向きに傾いているのを修正しました。


③7速にチェンジ出来ない。

1速から6速までは正常に入るけど、7速にできない。


よく見るとシフターガードがシフターに干渉していて7速に入らないみたい。


シフターガードを取っ払って試してみたら、ちゃんと7速に入る。


シフターガードをパワーで曲げて干渉しないようにしました。


④ワイヤーロックを撤去

漕ぐ時に足に当たって鬱陶しいので、撤去しました。

妻に換気フィルター掃除を命じられました。

換気コントローラーがフィルターお手入れの表示をだした様子。



フィルター掃除七つ道具はコレ
踏台、＋ドライバー、掃除機です。

あ、3つだった。

まぁ、やってくぜ

カバーを外して


HEPAフィルターを外す。
これストッパーネジ止めなんですけど？なんで？
毎月位の頻度で掃除させられるのにイチイチ面倒！なんですが。。
工具無しで出来るようにすべきと思うよPanasonicさん

HEPAフィルターに軽く掃除機を当てる。

良し。


続いて、バグフィルターを外して、庭へ

古いブラシを使って中性洗剤でゴシゴシ

もちろん洗剤はコレ。
コーティングを落とさない安心と信頼の
シュアラスターのカーシャンプー


乾かしている間に、トイレの上のフィルター掃除をする。




全部もとに戻して


コントローラーのフィルターリセットしたら完了。

ん～～。だいたい毎月フィルターお手入れが出てんだけど。最近の家は面倒ね。

三菱ディーラーで台車として借りた車ですが1週間乗ってかなり気に入りました。