ほのぼのＪＴＳのブログ一覧

昨日なんですが、

アル方と会うためなのですが、

久しぶりに例のレクサスの前を通りました。

宝塚のレクサスです。

っでニンマリするついでに写真も撮ってみました。

・・・失敗。。。

私が１５６を購入するきっかけは、結婚が決まったことにより婿入り道具として・・・
もう一つの理由は１５６の顔がＰ２からＰ３へ代わる時期だったためでした。

あの頃、私のＰ３イメージはどうしても“取って付けた“感があり好きになれませんでした。

ところが、“アルファ＆ロメオ“に２００４年のジュネーブショーの記事が掲載されており、そこに出展されたＰ３をみて考えが改まりました。

３．５㍑エンジン搭載のＰ３です。特筆すべきはアウトデルタのコンプリートカーだったと言うことです。豪快です。恐いでしょ？
高速で後ろから来られたら絶対避けます。

結局アウトデルタブランドからの販売はありませんでした。
私の希望としては、ＢＭＷで言うＭ社やメルセデスで言うＡＭＧのような存在になってもらいたいですね。

この記事以来Ｐ３も好きになりましたとさ。

おしまい

ご存知の方も多いかと思いますが、２００２年にどっかのモーターショーでこのモデルが展示されました。

３．５㍑４ＷＤだったそうです。
外見は当時のＥＴＣＣマシンを市販化したような迫力がありました。特徴的なリアフェンダーが今でも好きです。

そういえば、この形で社外品のフェンダーキットが一時期販売されてたんですが、今は見当たりません。カッコイイのになぁ

ってことで、

親父が一週間の旅行から帰ってきたので、

駐車場の先頭にアウトランダーが復帰しました。。。

また夜中のドライブに行けなくなったよ～・・・（涙）

ってことで相変わらずのキチキチ駐車です。

ホント、当たらないのが不思議ですねぇ・・・

バックセンサー＆バックモニター恐るべし・・・

以前、駐車場が一緒になったスパイダーさんです。

モダンとクラシックが上手く共存してますね。

登場時はＦＦと言うだけで注目してませんでしたが、今では魅了される一台です。

２０代始めは実力が分かって無いくせに、やたらＦＦを嫌っていた恥ずかしい時代ですドリフトしないといけない気になってましたから・・・(＃^.^＃)