ほのぼのＪＴＳのブログ一覧

鳥取付近の田んぼの写真です。
宮崎アニメに出てきそうでしょ（＾＾）

土曜日に京都市内から片道４時間かけて行ってきました。
この辺に近づくと坂を登った分だけ下るの繰り返しで
瞬間燃費を気にしながらDとNを繰り返し距離を伸ばしていきます。

シートの位置は一番下にして雰囲気アップです。
ジュリエッタは運転席から鼻先が見えないのでついついシート高さを上げてしまうんですけどね（＾＾；）

シートの話で思い出したのですが、まだ試していない機能がありましたね。
シ～トヒ～タ～・・・この時期は試せん（TT）冬が楽しみ～（＾＾）
って以前友人のボルボに乗ったとき初めてシートヒーター味わったんですが、なんかチビっちゃいそうな感じでした（＾＾；）ジュリエッタのはどうかなぁ？

４時間も運転してるとシートとくっついている所が蒸れてくるんですよね～
シートクーラーってないのかなぁ？
日本の夏には重宝しそうな予感。



PS：「アルファに乗ってます！！（ドヤ顔）」って言ったら、
　　 「ああ、アルファードですか？いいですよねぇ広くて」って言われます。

　　 そりゃ～アルファードの方が数売れてるから認知度高いわなぁ（TT）

いや～、夏休みが今日で終わってしまいます。

一週間フルで遊びました～（＾＾）
おかげでみんカラはほぼ見てません（ーー；）

皆さんは如何お過ごしでしたか？


高速道路で渋滞、一般道で渋滞・・・
今日帰って来る時に宝塚で事故渋滞・・・

何処も彼処も渋滞渋滞でジュリエッタの燃費は１０ｋｍ／ｌ・・・でも良いかも・・・
１５６の時は１０が平均だったもんで・・・（＾＾；）


この一週間で７００ｋｍほど暑い中、土砂降りの雨の中ジュリエッタで移動しました。

エアコンの効きが最高でしたが渋滞にハマるとアイドリングストップによりエアコンストップ・・・
環境と燃費を大切にするシステムが若干苦痛に・・・


っでやっと本題ですが、
【D】モードに完全に飲み込まれてしまいました（＾＾；）

高速道路の追い越しや一般道での上り坂では【N】は使えません。
ってか使う気になりません。
ハンドルが重くても、多少燃費悪くても・・・

あの加速があるなら

・・・もうあの頃に戻れない・・・

ジュリエッタのブレーキ、ホント効きますよね。

156の時と比べたら半分くらいの距離で停止出来るので凄く安心感があるのです。（しかも軽く踏むだけで・・・）
これで下りだってドンドン攻めていけるぜ〜！！



・・・でもね、でも妻からは明らかにブレーキ操作が下手になったと言われてしまいました(￣◇￣;)
以前と比べるとブレーキタイミングが遅くなったため怖いんだそう・・・（;￣O￣）

あ〜156のブレーキタイミングだと物凄く手前で止まってしまうし、ダラダラブレーキ引っ張ったらパッドの減り早そうだし・・・
も〜ジュリエッタ、なんて罪作りなヤツなんだ〜( ´ ▽ ` ;)ﾉ


あ、今週土曜日から夏休みじゃぁないかぁ〜＼(^o^)／
とりあえず名古屋港水族館に温泉に行くつもりですヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

走行距離はどれだけ伸びるかなぁ(￣▽￣)

Motor Magazine (モーターマガジン) 2012年9月号を読んでみました。

皆さん読まれました？

・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、
・BMW 120i Mスポーツ
・シトロエン DS4 スポーツシック
・アルファロメオ ジュリエッタ クワドリフォリオ ヴェルデ
等色々な車をいろんなシチュエーションで走らせて評価をする特集でした。

なかなか面白かったです。

さてここで私の目を引いたのはサーキットを走らせる特集。
ジュリエッタＱＶってゴルフ GTIや120i Mスポーツよりもかなりサーキットタイムが落ちるんです。

ここでガッカリするのは若かりし頃の、ワ・タ・シ（＾＾；）



ズバリ！！ノーマルアルファで攻める速さは求めちゃダメダメ！！

ノーマルのアルファは如何に気持ちよく、如何に感動させ、ドライバーを骨抜きにすることを求められておるのです。
（あ、ゴルフ GTIや120i Mスポーツの面白さとスピードの関係は乗ったこと無いので一切分かりませんので・・・）

分かったかな？⇒私？？？

ポルシェやＧＴ－Ｒを否定するのではありません。価格と走る場所、走り方の比率の違いによって出来上がる物が異なるってことですね。

あ、７年前くらいに会社の先輩に運転させてもらったホンダのビートですが、そんなに加速せず隣の車線をビュンビュンとミニバンが追い越していくのに最高に楽しかったのを覚えています。

１５６を買った理由の一つに速くないことが条件でした。
当時４ＷＤターボが欲しかったのですが、運転が下手な私は多分事故るかもしれないと思い希望する条件内で楽しいと思える車として１５６を選びました。





・・・でもジュリエッタ走らせたらそんなに遅いとは思わないんだけどな・・・
ま、所詮私の運転技術から見ただけの話ですけどね（＾＾；）

おわり

いや～、私のエコカー減税も順調に審査を進んでいるそうですが、
みなさん如何お過ごしですか？

まぁちょっと私の心配事を聞いてくださいな。

それはねぇ、ズバリ！！ジュリエッタのバリエーションについて。

ジュリエッタは【スプリント】、【コンペティツォーネ】、【クアドリフォリオヴェルデ】の３タイプありますよね？

カラーは４色で内装は選択できず。。。ですよね？

選択肢が少ないのです。

っで思ったのは・・・フィアット・アルファロメオ・ジャパンはエコカー減税期間の売り上げを上げるためシンプルな構成にし納車期間を短くしできる限り大量に売るのが目的かな・・・っと。


ではエコカー減税が終了したらどうなるの？

ディーゼルエンジンにピンクやグリーン、紺のカラーでベージュの革シートにサンルーフオプションが選べるようになるのか・・・！？（＾＾；）

どうなんでしょうね？

思い込みで済んだらいいんですけどね・・・