ほのぼのＪＴＳのブログ一覧

１２日の試乗の簡単な感想でも書かせてもらいます。

【ジュリエッタ・スプリント】
外観：アルファロメオですねぇ・・・
　　　　・８Cの面影をハッチ用に綺麗に表現できてます。
　　　　・ただちょっと大きいですね（＾＾；）特に車幅が１８００って・・・アウトランダーと同じ
　　　　・縦に並んだLEDデイライトが好きです。
　　　　・斜め後からの眺めもキュンキュンきます。
　　　　・とどめは顔を正面上から見ると最高！！（個人的には１５６の方が美形とは思ってますが）
　　　　・目が離れている所に違和感を感じますが・・・時間経過で好きになっていきそうな私好み。
　　　　・１５６にもある、あの天井アンテナ要らないです・・・洗車とかでも邪魔なんですよね。

内装：うん。クオリティいいです。
　　　　・どこも剥がれそうな造形は無いし上品にメッキ、金属部品が組み込めてると思います。
　　　　・フォグやエンジンストップ停止スイッチがなんとなく飛行機の操縦席風で
　　　　　その気にさせますね。
　　　　・後部シートは狭いと思いました。ちょっと角度が直角よりのせいかな？
　　　　・１５６みたいに内装の塗装がべた付きだしたりはしないのでは？

エンジン：１．４リットルターボですか？言われないと私は分かりません。
　　　　　　JTSと比べるとパワフルでリニアな感じで出木杉君です。
　　　　　　不整脈もなさそうだし・・・
　　　　　　ダイナミックモードスゲースゲー！！
　　　　　　走行中にN⇒DにすることでF1のカーズごっこができそうｖ（＾＾）ｖ

ブレーキ：イキナリ効きますね。ま、こんなもんでしょうか？
　　　　　　コンペのブレンボと比較したいですね。
　　　　　　どっちにしても私の１５６よりも３０倍以上効いてるように思います。

走り：う～ん。２０分ほどの試乗でしたので深くは分かりませんが楽しかったです。
　　　１５６と同じ速度でもジュリエッタのほうが安定してたので安心できました。
　　　新しい車やっぱいい。

その他：・エアコン効く効く！！
　　　　　 ・ランプ系がほとんどLEDなんで眩しいですね～

さて結論ですが・・・日常生活で普通に使える良い車だと思いました。
これなら妻の愛車としても完璧かな？
車の造りがしっかりしてるだけに安定感は抜群。
ただし、面白いと感じるには若干高めの速度が必要なのかな？と
１５６は低い剛性など不完全な要素が上手く絡まることで
低い速度帯でも楽しいのかな？と　　　　

今回のジュリエッタにとってのアルファらしさは外装・内装のデザインなんだと思いました。
その他の要素は・・・極力万人受けするよう世の中の車造りのトレンドに合わせているのでは？　
アルファが生き残る最善の方法だと思います。

いろいろ出木杉君ができすぎで面白くないから嫌味を多くかきましたが、
（私はちょっとのび太な１５６ひいき（ーー；））⇒手間のかかる子ほど可愛い！？
次期手間のかからない相棒としては最高だと思います。

あ、１９日に機会があればコンペに試乗してきますね。

１５６の世話に疲れてきたんだよねぇ・・・(￣▽￣；)

ＳＲ☆feniceさんから遅れての投稿ですが。。。

私からもＭｉＴｏ試乗の感想を・・・
（インプレを期待しないで下さい）

お恥ずかしい話ですが、私が今まで体験したアルファは１５６と１４７だけなんです。
ＭｉＴｏの発表を見た時は久しぶりのワクワク感から試乗すんぞ！！と決めてました。

６月７日
１５６をショックセットを組んでもらうためにディーラーに入院させ、
代車を断り、地下鉄で帰ろうとした時に、
営業さんから「最寄り駅までどうです？」と勧めてもらいました。

聞いた途端に興奮モード突入寸前でなんとか平静を装い

後部座席は家族持ちにはちょっと狭いかなぁ？・・・とか
シフトは１５６よりはカッチリしてるなぁ・・・とか
ドイツ車みたいにしっかりしてるなぁ・・・とか、
ハンドルのレスポンスはやっぱりアルファだなぁ・・・とかしてる時に、

「ん？このスイッチなんですか？」
「ああ、Dにいれてもらったらレスポンスが変わるんですよ」
「じゃぁ・・・」（クッ）
カ～ン・・・
・・・っとここからあんまり覚えて無いです(゜▽゜)

気づいたら駅の前でカタログ持って立ってました。。。
でも確かなのは【楽しかった】という事です。

やっぱアルファロメオいいなぁ。
MiToのブレーキ １５６に移植したいなぁ。。。