ほのぼのＪＴＳのブログ一覧

ジュリエッタ契約の際でも営業さんと話していたのですが、天井のアンテナっていります？

ジュリエッタのアンテナはラジオとかの受信に使われているらしく必要なんだとか・・・

１５６もそうなんですが、あのアンテナって洗車の時に
邪魔なんですよねぇ。
更に・・・好き嫌いあるかと思いますが・・・カッコいいの？

カタログの高さには含まれていないし・・・（１５６、ジュリエッタはね）

携帯電話ですらデザインを気にしてアンテナを隠したのに(´～`；)

せめて付けるかどうかの選択したいです。

すみません、ただの好みの話でした。

先週ジュリエッタ・コンペティツィオーネを試乗し契約しましたが、
契約した理由はブレーキタッチが違ったから・・・いえ、ブレンボだったからです。

あれば丸目インプレッサSTIのプロモーションビデオでフルブレーキと同時に
ブレンボの性能を評価するナレーションを聞いたところから憧れは始まりました。

今までブレンボ搭載の車には乗れませんでしたが、遂に実現します（＾＾）
まぁブレンボを味わい尽くしておられる方からは
「んなもんブレンボの本気じゃねぇぞ！こわっぱがぁ！！」
とか言われそうですが・・・幸せです(＃^.^＃)

さてジュリエッタ・スプリントのブレーキの話になりますが、
コンペティツィオーネとはやはり味が異なります。
ただし普段使いであれば殆ど効き目は変わらないかと思います。

ここで言いたいのはスプリントの初動の効きについて。
試乗では私も何度も初動のドッカンブレーキに驚かされました。

ここ３日ほど何故スプリントのブレーキの初動が効くのかを考えていました。
っで結論は・・・私の運転が下手くそだから・・・多分・・・・(￣▽￣；)

ブレーキの使い方って２通りかと思います。
・予測したときに踏む
・緊急で踏む
私がしていたのは後者の方かと・・・
そういうブレーキを踏む癖があるのかもしれません。

スプリントは非力な女性が運転することを意識して作られていると考えています。
あのブレーキは女性がブレーキの効きに安心できるようにしているのではないでしょうか。

では力のある男性はスプリントとどう付き合えばいいのでしょうか？
多分上手なブレーキ操作をすればいいんだと思います。
これまでブレーキをスイッチのON・OFF感覚で操作していた場合は
スプリントを所有することで強弱操作を意識するようになるのかと・・・

スプリントはブレーキ操作が上手い人を密かに知っているのかもしれません(´Д`)

あ、明日修理が完了した１５６を迎えに行ってきます。

それと同時に次期愛車も決まってしまうような・・・
今の嫁の車にかけるパワーは尋常でし。。。

アレにするのか・・・それともあれ？

とりあえずミト、５００、ジュリエッタの三つ巴です。

どれも好きなんだけど、今は１５６が一番なんだよなぁ。。。
先週積載車乗せられた時はかわいそうになったし(´～`；)

ただ老けたのか昔ほどメンテにかける気合いが無いんです。
しばらく動くかどうか心配になる車から離れるのも必要かと・・・
（じゃあなんでイタ車なんだよ～！！って突っ込みは無しね）

今回の車選びで重視した項目は以下３点です。
・排気量が１．５リットル以下
・コンパクトカーの形をしていること
・家族４人が乗車できること

・・・アクアもいいなぁ。。。

ちゃうちゃう！！
・ブレンボのブレーキ
・本革のシート
・パワーシート
がとりあえず欲しいのです。

ハアハア・・・なんかごちゃごちゃになりましたが、
明日は頑張ってきます。

あ、明日以降はなんとか写真も入れていきますね、

昨日は久しぶりに１５６に乗って高速を走りました。

やっぱりブレーキ踏む人が多いですね(´～`；)
車間を開ければスムーズに流れる道もブレーキが多発することで渋滞になります。

車は日々高性能になっていますがドライバーの技術はどうでしょう？

寒い日にチョークを引いていたころから進歩したのでしょうか？

レースとかドリフトとは関係無く流れを上手く流せる技能検定があって、上級者なら税金減額を受けられるような資格があったらいいな・・・って思いました。

私は合格できるかは置いておいて・・・(￣▽￣；)

しばらく谷に入ってました。
コメントを返せておらず申し訳ありません。

車への熱い思いが無くなる心理状態に入ってます。
気持ちまだ薄めです(´～`；)

まぁ車だけではなく、
何にも無関心な感じでして・・・
仕事して家族と過ごしネットでニュースを見るって状態です。

もうちょっとしたら回復します・・・