ボンネットオープナー点検

しばらく前からボンネットを開けるのに両手を使って引っ張らないと開かない位渋くなりました。

ワイヤーの根本のプラスチック部分が割れると渋くなるようで、交換のついでにインジェクションモデルのロック一式に交換しようと思います。

以前、点検しようとした時にボルトの頭が折れてしまいましたが、バラしてみると右側はステーの下側にナットが付いていました。

そりゃボルトの頭も折れるわと思いつつ、不思議な付け方だなと思いました。

この年式はこれが正解なのかな？？

ワイヤーのプラスチック部分を見てみましたが、プラスチックは問題なさそう。

でも開けるのは渋い。。

原因がよくわかりません…

原因を考えるのも面倒なので、ロック一色交換しようと思いましたが、ワイヤーの交換にメーターパネルも外す必要あるかも？と思い、すごく面倒になったので元々付いていたボンネットロックステーをバラしてグリスアップしたところ、ずいぶん滑りが良くなりました。

※手がグリスまみれだったので写真は撮っていません…

ロックはこのままでいいとしても、ボルト折れの対応はまた今度にしたいと思います。