引き取り後のLクランクケース開封（整備確認）

ジャイロXも気に入ってたのですが、せっかくのミニカーでノーヘルOKなのに、走行中は風が目に入って快適に乗れません。

もちろん安全の観点からヘルメットかぶった方がいいのは理解していますが、チョイノリでコンビニや近所のスーパーに行くのにはヘルメットは不便です。

X用に中華製格安シールド＆屋根もアマゾンで購入したのですが、届く前にヤフオクを見ていたら同じ市内で不動キャノピーが出品されているではないですか！

ダメもとで入札してみましたら、競ることなく落札…
よかったのか悪かったのかは難しい判断ですが、オモチャが増えたことには喜びを隠せません😆

駆動系不良で不動車とのことで、引き取り後1週間経過してしまいましたが、ようやくクランクケースを開ける時間ができました。

しかしパーキングロックのスイングロックが甘く、整備中に倒れるのも嫌なので、パーキングロックからの点検をすることにしました。

ハンドル近くの調整は問題なさそうだったので、下側の調整をしてみることに。

ちょっといじってみましたが、調整では直らなそうなので今後ギヤの交換を検討します。

結構面倒そう…😅

今日はスイングロックを直すのは無理なので、エンジンをかけるべくLクランクケースを開けてみたいと思います。

サクッとエンジンカバーとタイヤを外しました。

クランクケースのボルトを外し、プラハンでガシガシ叩いてようやくケースが外れました。

駆動系が問題でエンジン不動とのことでしたが、予想していたベルト切れではありませんでした。

原因はクラッチ側にドライブベルトが噛み込んでいました。

スクーター系はまだまだ知識がないので、こんなこともあるんだなと勉強になりました。

問題はなぜこんなことになったのか？？

プーリーを外してみたところ、下記の症状が見られました。

・ウエイトローラーの片摩耗
・プーリーの破損
・スライドピース破損
・ランプレート破損

見え辛いですが、ウエイトローラーの片摩耗とプーリーの破損が見えます。

ジャイロXを速くしようと買っていたキットを使って直そうと思っていましたが、肝心のランプレートとスライドピースが付属しておらず、行き詰まりました。。

この後、近くの南海部品と２りんかんに行きましたが、ランプレート＆スライドピースは売っておらず…

ネットで購入確定になりました。。😅

ケース内を掃除しておきます。

ビフォー

アフター

写真だとあまり変わりませんね😆

クラッチassyは二日前くらいに注文していましたが、ランプレートとスライドピースは本日発注したので、次回は来週の土日になりそうですね。

エンジン始動までソワソワしています😁