バン登録完了。

ご無沙汰をしております。イッコウです。

えーと、前回のブログから早3ヶ月ちょっと経ちまして。マーチの車検は8月の上旬に取得。バン登録してきました。

使用頻度、今後の自分の動きを考えるとコレがベストかな？と。

車検上がって、色々と問題がありまして。車屋さんから「マーチ、漏電しているよ」とのこと。

新品のバッテリーに交換して、走行もしないのに翌日にはバッテリー上がっている始末。

で、闇電流測定にもまともな計測器を持っていませんので、中古ですがアドバンテスト製のデジタルマルチメータを購入。←高かった・・・。

一ヶ月に数時間しか車を触ることが出来ないので夢中にヒューズ抜いて調べました。がそれでも闇電流は下がらず。ちなみに測定値は2アンペアととんでもない流れ方をしているではないか。

あとは後付けのパーツ全部外しても変わらず。

こいつか？と思ったのがこれ。



電源ケーブル抜いてみると、なんと50ミリアンペアに。まあ、年式も年式だし。距離も11万キロ越えてるし仕方ないですね。

で、トラブルが解決かと思い、自作のハイマウントストップランプを取り付ければ、点灯しない。基盤のどこかで断線か？と思い、単体でチェックすると点灯している。ストップランプのカプラーにテスターをあてて電圧測定。うーむ、かかってない・・・。

地道に車体側に向かって測定をすると、リアゲートと、ボディの間（ゴムの蛇腹）で断線しているではないか。



配線引きなおすようかと思いましたが、とりあえず圧着スリーブで対処。



絶縁テープ巻いて。



点灯確認オッケー。他の配線も怪しかったのですが、リアワイパー付いていないし何とかなりそう。

これから色々出てきそうですが、やはりクルマは毎日乗らないと色々出てくるものです。今後はセルモータ、デスビあたりかなあ。

こんなわけで順調に仕上げております。板金上がりのボディーも磨いていないし、パーツはどんどん増えるばかりで少しずつ問題クリアせねば。

あっ、リア周りもルンバになりました。コレで気分もリフレッシュ。