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hoshinashiの愛車 [アルファロメオ MiTo]

整備手帳

作業日:2009年7月19日

ショートアンテナ交換(加工)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
これが1,470円(税込み・送料込み)で購入したショートアンテナです。
長さは80ミリ。
ネジは、MiToに使うM5以外に6ミリと7ミリのモノが付属していました。
2
MiToのアンテナ台座は特殊なため、綺麗に収まりません。
その為、アンテナのネジ側をカッターとヤスリで削りました。
現物合わせで少しずつ作業したので、それなりに作業時間がかかっています。
で、完成したのが、こんな感じ。
加工精度はもちろん良くないですが、まぁ、モノがモノだけに近くから凝視されることもないから、こんなところで手を打ちました。
3
そして、これが装着しているところです。
台座とはご覧のように段差が残りますが、普通の距離から見ている限りはあまり気になりません。
4
全体で見るとこんな感じです。
専用に撮った写真ではないので、わかりにくいと思いますが。
5
そして、最後になりましたが、これが、たった6日間の寿命だった純正アンテナ・アングル・スペーサーのお姿です。(笑)
ネジ部分が折れています。一度は、強力ボンドで修理を試みました。でも、二日間乾燥させて試しましたが、十分な強度は出ませんでした。

しかし、これで税込み6,300円って、ちょっと高過ぎやしませんか?
おっと、日割りにするとちょうど(税抜き)千円/日ということでしたね。(汗)

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この記事へのコメント

2010年5月13日 13:06
こんにちは。
今更ながらですが、電波状況は問題ありませんか?
以前(147の時)、ディーラーに「ショートは勧めません」と言われてたもので・・・。
コメントへの返答
2010年5月13日 20:32
詳しく比較した訳ではないのですが、私には実害は感じられません。
エフヨコは、ノイズが増えている気もしますが、うちの辺りでは、オリジナルアンテナでも感度抜群とはいきませんでしたから。
J-WAVEやNACK5はまったく問題ありませんよ。
元々、電波の感度が、よくないところだと差が出るかもしれませんね。
私のやつは、激安のものなので、もっと感度のよいものなら、もっと期待できるかもしれません。

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