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◎なお◎の愛車 [ヤマハ V-MAX]

整備手帳

作業日:2015年10月8日

スタータークラッチ交換 その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
続きです。

フライホイールにはとっても見事な打痕がくっきりとついてました( ;´Д`)
2
ギアの方もそこそこ痕がついてました。
新しいのを買ったので交換です。
3
そして新しいスタータークラッチをフライホイールに固定します。

強力なネジロック剤をつけて24Nmの規定トルクで締めます。
締め終わったら裏側をポンチで叩きます。
4
外した順番とは逆の順番で組み付けます。

ここの作業はさほど難なくできました
5
フライホイールを嵌めたらセンターのボルトを締めます。
6
組み付けたら新品のガスケットを使って蓋をします。

古いガスケットを剥がす作業はとても大変。。。(;´Д`)
7
蓋を規定トルクの10Nmで締めたら完成です!

その後エンジンオイルを入れて漏れてないかのチェックが済んだら、動作チェック。
バッチリ!ヤバイ音がすることもなく快調にエンジン始動ができてます

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