走りの秋 後編「限界を楽しめ」

今年買ったばかりのタイヤ「POTENZA S001」のなれの果て

遊びでサーキット走ったつもりが人間がすっかり熱入ってしまって
こうなりました。
ブロック飛び、片減りが激しい。

またサーキット走りたい。けど、こいつをまた使うのは勿体ない。
なおかつ、限界走行したいという事で新たに用意したタイヤが・・・

「限界を楽しめ」
POTENZA RE-11A

もっと安くて手頃なスポーツラジアルはあるけど、これにした。
理由は、後日 ブログで。

また十勝サーキットにやってきました。
走ったコースはもちろん、Jrコース
本日の目標
1. 愛車を壊さない。
2. 1分切りする。
3. サーキットでの限界走行を楽しむ
2は出来なくても良いとしても1.3は必須項目です。

車内後方にデジカメ設置。
後で持ち帰って反省しよう。と思ってデジカメ見たら
カメラモードのままでした。
ちゃんと確認はしよう。

あまり熱くなりすぎる→愛車アボーン
冷めてる→サーキットつまんない→タイム更新失敗
熱くなりすぎず、なおかつ冷めないように。
走行の合間にクーリングしながら走りました。
↑
クルマじゃなくて人間の話

ブレーキパットはスポーツ走行向けでないので無茶はできません。

ハイグリップラジアルRE-11Aは街乗りではふつうのタイヤだと思ったけど、ここでS001との性能差を見せつけました。
これ、1分切れるんじゃね?

タイムは先月の1分2秒→1分0秒6 、約2秒近くのタイム更新
腕が上がった・・・じゃなくてタイヤの性能です。
1分切りの目標は達成できず・・・無念

反省点は
最終コーナーとその前のコーナーでのライン取りが悪かった。
タイヤの外径変化によってシフトアップ・ダウンの場所が変わった。
例：1コーナー、S001では3速で曲がる。→RE-11Aはコーナーの手前でピーする→シフトUP→コーナー目の前→シフトダウンDOWN
上記2点は他の人の走行動画鑑賞&もう１回走ればなんとかなるような気がします。
この日、一番の失敗は寝坊した事による走行時間が減った事(笑)。
半日走る予定が約2時間しか走れなかった。
十勝は遠い(＾＾；)
来シーズンまでに交換する部品は交換して、少し予習してから
また来ます。