RS★R Best☆i

こんばんは＾＾

かなり、かっこよくなりましたねぇ～☆
落ち幅は、前後、
以前の、僕のヴェルと、全く同じです。
勿論、車高調も同じ・・・ベストｉは
ミニバンにとって、最高にいいですよ。

くれぐれも、気を付けて、運転を
楽しんで下さいねぇ～♪

こんばんは＾＾

お元気そうで安心しております！
某雑誌のサトピーさんも拝見しましたよ～
今度は欧州車で素晴らしいカーライフを満喫してくださいね♪

ベストｉ最高にいいですね！
初めからコレにしておくべきでした！！

アッパー回転させたらそうなるんですか！

知らなかった…＾＾；

しかし、結構落ちましたね♪

RSRさんのネガ・ポジ調整はアッパー回転方式ですが、他メーカーさんの中にはアッパー上部でスライド調整できる物もある様です。

もう10mm落したいのですが、フロントにリップ付けてるので、今の車高が通常走行の限界の様な・・・＾＾；

深リムのホイール渋いね(^^)

今の車高でも充分に低いろ？ｗ
最近見てないけど…ｗｗ

深リム入れたいけど・・・
まず双子（双太）を高校に入れなきゃｗ

車高まだ落せるけど・・・
それより双子（双太）が高校に落ちたらｗｗ

ネガキャン戻すんで・・・
そのうち集合かけるきね！！

はじめまして(^^)

車高絶妙！

干渉はしませんかあ！？

はじめまして～

これ以上に落すと干渉するかも知れませんが、
現時点では干渉はありません＾＾ｖ

この２つが関係しているかは分かりませんが、
フロントは車高調のアッパーマウントをネガキャンにしています。（少々八の字ぎみ）
リアはフェンダーハウス内のボルトの出っ張りをカットしています。

足がしっかりしたせいか、ローダウンサスDF-210の時より沈み込みが少ないのか、同条件くらいで行けます！

しかし・・・この車高が通常使用の限界の車高だと思います！！

ん～ベストの形を探すのは
難しいですね～

減衰力調整タイプの車高調なら、自分の使用用途に応じて車高を決められますし、乗りｌ心地もソフト～ハードと任意に変えられますので、少々お高いですがオススメですよ～＾＾