MICHELIN PILOT SPORT 4 225/45ZR18  

大満足だったトーヨーのプロクセススポーツが、スリップサインが出た＆釘が刺さってたので前倒しして交換することにしました！
皮剥きを兼ねて下田へドライブに行くので、詳細なレビューはまた後で(*´︶`*)ﾉ

さてさて、皮むきも終わり450kmのドライブを、終えたので詳細なレビューを書きたいと思います。

高速4割、一般道4割、峠2割、ざっくりこんな感じでした。

私は鈍感な方なので、サイドの硬さが〜とか難しい事は分かりませんw
運転した率直な感想をダラダラ書いていこうと思います。

まず、皆さんがいちばん知りたいであろう、ハンドリング性能について。

トーヨーもプレミアムスポーツの分類でしたので、大きくタイヤの性格が変わることはなく似たような挙動です。

その中で、感じたものはハンドリングの応答性です。
トーヨーに比べミシュランの方が、ステアリング操作に対して、機敏に車が反応する感じです。
高速でのレーンチェンジなどでは、よりその感じを強く思います。
かと言って機敏すぎる訳ではなく、実にバランスのとれたセッティングだと感じました。

高速を降り伊豆の天城峠を走る頃には、皮剥きも終わりこのタイヤの、本領発揮と言った所でしょうか？

まず1番に感じたのは回頭性のよさ、峠ならではの下りながらブレーキングをし、コーナーを曲がるような運転が、最高に気持ちよすぎる。

公に出来ない速度域からのブレーキングに一切不安はなく、バシッと車を安定させてくれます。
フロントに荷重を残しつつ、コーナーを駆け抜ける快感は、アクセラでもしっかり味わうことが出来ます。

帰り道は雨でタイヤテストに最高なコンディション。
ミシュランは、ウェットグリップも申し分なく確実に路面を捉えてくれます。

常識な範囲での速度ならまず、ヒヤリとするシーンは無いと思います。
雨の峠も難なく走ってくれます。
安全すぎてついついスピードに乗りすぎてしまう事もしばしば💦

横Gが掛かった橋の継ぎ目なんかも危ない挙動はありませんでした。

しかし、スポーツ系のタイヤなのでロードノイズはそこそこあります。
ガーガー下品な音はせず、会話も音楽も快適に聞こえるレベルで、音楽掛けたら分からないです。
路面状況に大きく左右されるので、一概になんとも言えません💦

ハンドルから路面状況が伝わってくる感じが車を運転してる！って気分にさせてくれます。

時間が無いのでまずはここまで(爆)