来期に向けて

いやいや・・・・
本当に大変な世の中ですね。自分も色々大変です。

それにしても、この冬はいきなり雪が多い〜〜〜
毎朝ジョブサン出動してます。
ジョブサン動かすの楽しいけど流石に毎日除雪は疲れます。





さてすっかり忘れてましたが11月４輪感謝デーで走り納めをしてきました。
マシンはFK８シビック。





夏に走らせたら水温急上昇でまともにアタック出来なかったので涼しい11月ならどうか？
仕様はECU書き換えリミッターカット、ブレーキパッド交換、水温対策のグリル交換のみ。
吸排気や足回りはノーマルです。



見た目めちゃくちゃ速そうなんですが・・・

ベストは37秒７3

最高速は220出てるのですが・・・・やっぱりサス交換しないとコーナー遅いのかなあ。
あと水温はなんとか抑えてましたが今度は油温が上がっちゃいますね、
FK８で走ってる人他にいないかなあ・・・
情報交換したいです。







そして・・・GT最終戦終わったランエボ６ですが、、、

現在ドンガラです。







春までにエンジンオーバーホール&仕様変更そしてセッティングです。

よりタイムアタック仕様になっていく予定です。




というのも、ちょっと思うところがありましてこのエボ６でのNHGT参戦は一時辞めることにしたからです。




理由はいろいろあるんですが・・・




まあ、タイムアタック仕様を進めていくと耐久性などが不安なので真夏でも連続周回するレースは避けようというのもあります。










が、しかしHGTS時代から参戦してきたNHGTから離れる訳ではありません。











久しぶりにEUROクラスに復帰します。



自分が乗るEUROマシンはプジョー しかありません！






ということで大雪吹雪スタック地獄にも負けずお迎えに行ってきました。







自分の新たなプジョー 206


グレードはS１６です。





以前のRC（170馬力）と比べるとかなり非力です。135馬力。






今までのランエボとは真逆に最後尾でレースすることになるかもしれませんが今はワクワクしております！！





というのもこの車体、今は廃盤で入手できないムスケティアFRPワイドボディキットでサンレモラリー仕様に仕上げられているのです。

自分の大好きなジル・パニッツィ仕様です！

以前206RC時代に購入したパニッツィの本物のレーシングスーツです。





残念ながら自分には小さくて着用できないんですが・・・・






この206の前オーナー様が素晴らしい紳士で十勝スピードウェイを走ってらっしゃる方なのです。

これはもう運命の出会いでしょう（笑）

タイム重視のランエボとはまた違うサーキットの楽しみ方が出来そうです。


ただこの206、現在エンジン不動状態なのです。

そこで・・・



中古エンジン〜〜〜〜〜〜


に載せ換えてもらって春には復活させたいです！