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片側のフロントタイヤのエア漏れが頻繁に続いていたのと、嫁に乗り心地が悪い！と言われ、タイヤを交換しました。
元々はグッドイヤー LS2000のフロントが215/35/19で、リアが235/35/19です。
今回はピレリ P ZERO NEROの前後共に225/40/19を装着しました。
225/35/19にするつもりでしたが、嫁の一言で225/40/19に決定です。
外径がちょっと大きくなりますが、見た目は気になりません。
逆にフェンダーとタイヤの隙間が少なくなり良い感じになった気もします。
ヘンペイ率の35と40で以外と乗り心地が変わるのには驚きました。
嫁もこれでなんとかお許しを得たので、ダウンサスNGはなんとか逃れました。
まっNGって言われたら車高調を考えてしまいますが。。。（笑）

さて、フロントタイヤのエア漏れですが、片側のタイヤの内側のショルダー部がペコペコ膨らんでいて強度が無くなっていたのが原因のようです。
タイヤ屋さん曰くは「かなりの引っぱりタイヤだったので仕方が無いかな？」との事ですが、ちょっとコレは酷いな〜って言っていました。エアが無くなって走行した時になってしまったとも言っていましたが、ホイルが痛む前に交換したから良かったと思います。

昨日のロゴステッカーに続きサイドデコラインを貼りました。
こちらもカラーはガンメタです。
当初はライン３本は多すぎるかなと思っていましたが、貼ってみると以外に平気！
デザインは某メーカーのデコラインパターンにアルパインロゴを入れてアレンジしてみました。
ちょっとした事ですが大分イメージが変わった気がします。

以前から企んでいたカッティングシートを作成しました。
今回はロゴステッカーとデコラインを制作。
シルバーかガンメタかた悩みましたが、今回はガンメタに！

今日は昼休みにロゴステッカーだけ貼付けました。
貼った画像は整備手帳にアップしておきます。

明日デコラインを貼る予定です。

今日は午後から休み！
天気も回復して暖かかったので洗車＆コーティングをしました。
絶好の洗車日和で2月とは思えない陽気になりました。

当初はカーシャンプーで洗車だけの予定でしたが、ポカポカ陽気+水アカが気になったのでコーティングまでしちゃいました。
このコーティング剤はヨゴレや水アカも取れるし、拭き取りも簡単、撥水性も良いので好んで使っています。

ここ最近洗車をすると雨が降っていましたが、コーティングしたので、暫くは水洗いだけで良さそうです。

EZカム取付けしました。
取り付け前と後の写真は整備手帳にアップしておきますので確認下さい。

取り付けは知り合いのスタンドのピットで作業をしたので、リフトやインパクトレンチ等の工具が揃っていた事もあり１時間半程で作業完了しました。

最初はスモールタブが動いてしまいちょっと苦戦しましたが、EZカムの構造を把握してしまえば取り付けも調整も簡単です。
本当に面白いようにキャンバーが調整可能なので感動〜！
水準器が無かったのでキャンバーはマックス状態にしました。
思った以上にキャンバーがついて、ちょっとハミ出ていたタイヤの納まりも良くなりました。

う〜ん、このボルト結構良いかもしれないですね！