ぼるてっくすじぇねれーたー取り付け

大陸製品なので気軽に取り付けて見ます。取り付け目的は燃費向上てすが、失敗しても惜しく無いほどの費用ですので今回は結果が重要になります。

リヤスポイラーにバランス良いような感じで取り付けて見ましたが、本来であれば、後端から10cmが良いと言う某自動車メーカーの論文が有るようです。

しかし、メインのスポイラーの取り付け効果を検証したいですね。
一目で判る様に走行前の状態です。

約５０キロ／hで走行したところ今までに無かった現象が発生しました。写真の様にリヤスポイラーの直ぐ下側からの水滴が発生していたのです。

取り付け前、囲んだ部分には水滴が溜ったままで、後方が見えていませんでした。しかし、ジェネレータを取り付けた事により気流の流れが変わり、水滴が直ぐ流れてしまうような気流が発生したのでしょう。以前とは全く変わっています。

パッケージの裏側に簡単な絵で取り付け方法が載っているので、同じようにドアミラー底部と、Aピラーに取り付けました。
取り付けた効果として
1）風切り音がほぼ聞こえなくなった。
2）アクセルオフの時、以前はエンジンブレーキの様な空気抵抗が有ったが、取り付け後は余り感じなくなった。
3）高速走行中の再加速も以前よりキックダウンの回数が減った。
4）高速走行中の安定性が以前と全く違う。安定感が増え、安心して走ることが出来るようになった。

結論として、今回の燃費は14.8kmてしたが、まだ延びると思われます。と、言うのもインジェクター交換後、以前と走り方が変わっている為です。インジェクター交換後は、2500回転位からパワーバンドが太くなっており、3000回転も回すと制限速度を軽く超えてしまっているのです。走りが変わったにもかかわらず、高速やら色々普段と違う走り方をしたため今回の燃費になったと思われます。来週の燃費は、大人しく走るのでもっと良くなっていると良いな(^_^;)と思っています。
あくまでも、個人の主観、感想なので、保証が出来るものではありません。また、部品を取り付ける事により問題が発生しても当方では関知しませんので悪しからずご了承下さい。