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三連音叉の愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2021年1月2日

灯火類LED化(ヘッドライト・尾灯除く)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
年跨ぎの作業です。以前から灯火類の使用電力が気になり、漸く行動する事ができました。ヘッドライトとストップランプは、日本製で以前LED化していたのですが、その他の灯火類を日本製で揃えるには予算が掛かり過ぎなので、密林で用意しました。総額で日本製の約半分くらいでしょうか?問題はどれくらいの耐久力が有るかです。
2
社外のウインカー本体を付けていましたが、純正同様内部の反射塗装が剥げていました。
3
困った事にサイドマーカー用のLEDの選択に時間が掛かりました。良くある物は発光部分が露出しており、雨天時にショートしてしまう可能性があります。また、指向性が高いと点いているか分かりづらい事です。密林を徘徊し、シールド性、発光状態、価格のバランスが良さそうな物をチョイスしました。前部ウインカーの配線をキボシで分岐し、抵抗器を並列で設置。抵抗値は、6Ωの物を買ったつもりが、3Ωでした。失敗したかと思いとりあえず接続。問題無く作動しました。
4
サイドマーカーの内側を塗装するのを忘れていますが、寒すぎて塗装は断念しました。今回は、前後のウインカー、バックランプ、リアウイング内のストップランプ、サイドマーカーの全てをLED化を行い完了しました。あとは、メーター内にいくつか残すのみです。指向性や規格の確認してから取り付けをしていこうと思います。
灯火類の作動中の電圧計の振れ幅も小さくなり、消費電力の低下も確認できました。引き続き省電力出来るものがあれば試みたいと思います。

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「@クーゲル?ジーノ どうも。惚れ惚れする燃費ですな。」
何シテル?   10/30 13:25
ほぼ中古車を10台程【ほとんどディーゼル】を乗り継ぎ、とうとうガソリン車になってしまいました。ガソリン車の良いところをこれから探して行きたいと思います。
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