RESPO AT  

CVTのオイル関係について、「純正使用が一番」と言われる世間ではありますが。
やはり純正より良いものがあれば、そちらを利用していきたい･･･
様々な失敗と成功を体感し、今回はこちらの添加剤に挑戦することにしました。

■ 良いところ
　・ ATとCVTに対応する、ミッション関係の万能添加剤。
　　1982年発売以来のロングセラー商品のようです。知らなかったｗ
　・ 即効性としては、CVTがぬるっと滑らかになったような。まだ若干の差でしかないですが。
　・ 確実な変化が得られたのは、150Kmほど走ってから。加速時の蹴り出しが全然違います！

■ 悪いところ
　・ コスト対効果として最高の商品かと！あとはミッションが壊れなければ（笑）

やはりCVTの添加剤ともなると慎重になるところですが。
先日の筑波オフの際に、お友達のtake-donさんがR2の時に利用していたことがあると聞き、
同じミッションなら大丈夫だろうと、挑戦に踏み切ったわけです。

期待する効果としては、CVTのレスポンスUP。
しかしこのRESPO ATのパッケージを見ると、効果は以下の通り。
　・ 燃費向上
　・ 耐久性向上
　・ シフトショックの改善
　・ トルクコンバータのスリップ現象の改善
　・ ＡＴＦ劣化防止
　・ スポーツモードAT（CVT含む）の反応時間短縮

何でもござれです（笑）
上記が本当であれば、この価格で得られる効果としては抜群の商品です。

商品は、赤色のどろっとした液体で、当然CVTフルードより粘度が高くオイルらしい液体です。
フルードに加えることで、しゃばしゃばしたフルードの粘度と性能を上げるといったもののよう。
パッケージには「発熱を抑え、油温の上昇を抑える」「潤滑しながらスラッジを取り除く」
「潤滑効果を高め」「ＡＴＦの劣化を抑える」と記載。なんかもう怖いモノなしです（笑）

添加はCVTフルード約5Lに対し、150mLを注入。
RESPOでは、だいたい3～5％の添加を推奨しているようです。
しかしまぁ最初だしちょっと怖いので、3％程度に抑えておきます。

ネットでの評価を参考にしていたのですが。
どうやら即効性のものではなく、徐々に効果が上がっていくもののようです。
乗り出して気づくのは、CVTのぬるぬるした動きが更に抵抗感がなくなり、よりぬるぬる動く感じ。
今後の機能向上と変化に期待です。変化を感じられたら、またここに追記します。

ちなみに。パワステオイルにも使えるよう。無敵ですｗ

< 2012.6.24追記 >
　走り出し・加速時・巡航時・減速時、すべてにおいて車体が軽くなったような変化を体感。
　AT系の添加剤でここまで違いが得られるとは！
　Pivot社のスロコンのスポーツモードにすると、凄まじい加速をしますｗ

　これだけの差があると、燃費や耐久性への影響もありそうですね。
　継続して添加して様子を見ていきます。★5つに変更です( ´∀｀ )

関連情報URL：http://www.respo.net/add/at.html