グリップヒーター取り付け

（以前実施したDIYです。いつかは整備手帳にアップしようと思いつつ、なかなかアップできませんでした。）
グリップヒーター取り付けに際し、ノーマルのグリップを外します。
バーエンドのネジロックが暴力的に強力で556をヒタヒタに挿し、インパクトドライバーでひたすらぶっ叩き、最終的にはバイスプライヤーとのコラボで外れました。2つ外すのに計1日掛かりました(^^;;

バーエンドが外れたら、シート、タンクを外します。写真ではまだ装着していますが、インナーカウルも外します。
タンク外す際は燃料コックOFF、タンクについているコネクタの取り外しは忘れずに。
（燃料満タンで結構キツかったです）

グリップヒーター取り付け（写真無し）
アクセル側はグリップが大きいのか緩かったです。
ビニテ一巻きして厚みを調整しました。（正解ではありません。実施は自己責任で(^^;;
配線はフレームの穴を通し、タンクの右側に。
電源はブレーキから撮りました。

タンクを仮で乗せ、エンジン掛けて通電確認。
素手で触ると熱いです。

正常動作確認後、配線を綺麗に整理。カウル取り付けて終了。
スイッチの取り付け場所悩みましたが、この位置でも支障ありません。
（写真を撮り忘れたので、ブレーキホース交換時の物を流用）

多機能なグリップヒーターもありますが、グリップは消耗品でもあると考えてますので、必要最低限の物で充分です。
使ってみた感想ですが、自分は人差し指、中指の二本をほぼブレーキにあてているので、あまり暖かさを実感しきれてません。
信号待ちで握り込む位です(^^;;
（結局、エンジンで暖をとる、という原始的な方法に頼ったり。。。）