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じょーSの愛車 [カワサキ ZZR1100]

整備手帳

作業日：2016年5月27日

GPZ900純正キャリパーに交換

Item: GPZ900純正キャリパーに交換
Author: じょーS

純正品をオーバーホール後、タッチが気になり一度全バラしました。やはり揉み出し不十分のせいもあってか、ピストンの出方にムラがあり。

GPZ900Rの純正品が使えそうだったので、A10のキャリパーをヤフオクでGET。
ブレンボとかも一瞬考えましたが、キャリパーサポートにどうしても抵抗感があり。。

全バラします。ピストンプライヤー使えるので楽です。ピストンは一つ怪しかったので替えます。

交換部品。
ピストン、キャリパーのボルトとシール、ブーツ。シールとブーツはZZRと同じです。（両方のパーツリストで調べました)
まさか半年の間にシール、ブーツをもう一セット買う事になるとは。。
一応、パーツはちゃんと調べた方が良いです。
KAWASAKIはパーツ検索できるので助かります。

ひたすら洗浄し、シール、ブーツの溝も掃除。ピストンをしっかり馴染ませて組み上げます
新品ボルトが綺麗。

組み上げ後は自転車の空気入れを使って、ピストンの出方にムラが無いかチェックし、車体に取り付けます。
後はブレーキフルード注入、鬼のエア抜き、走行前チェック、少し走って各部緩み、フルード漏れチェックします。
自分は、ブレーキレバーを握った形で固定（ゴム)し、一晩おいてフルード漏れチェックします。

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